Turbobrut a écrit :
Euh sinon, quelqu'un a une expérience des Fournalès, même sur autre chose qu'un CX ??
Jean-Claude, Turbo façon "bout de bois"
J'en ai monté un sur mon BMW K100 LT et il fonctionne depuis plus de 10ans sans aucun problème.
C'est un amorto pneumatique (pas de ressort) réglable en dureté ( en ajustant la pression), de fabrication très soignée et reconditionnable à vie à l'usine.
Habitant pas loin, je leur ai rendu visite plusieurs fois et ils sont très sympas.
Le seul bémol est la pression de service (entre 12 et 15 bars) nécessitant une pompe spéciale.
Mais on trouve cet outil pour une trentaine d'euros chez les marchands de cycles (pour gonfler les fourches de VTT)
Je n'ai pas de prix en tête mais il me semble que c'est dans la même fourchette que la concurrence.