cx transformation

chri · Message par **chri** » sam. 04 juil. 2009 09:25

je viens de virer les silencieux et la boite a fumer, faut que je bidouille qquechose de joli..
que pensez-vous du 2 en 1 au niveau echappement???

merci

JPM 35 · Message par **JPM 35** » sam. 04 juil. 2009 10:56

A mon humble avis,la CX est mons sympa avec un 2 en 1, à moins que tu la transformes en C R ,ça n'a plus le meme charme. l'egout et les couleurs.....

chri · Message par **chri** » sam. 04 juil. 2009 11:04

tu as raison, la raison pour laquelle je pensais au 2 en 1 etait d'un ordre pratique.
Etant donné que j'ai virer la boite a fumer (car elle etait en piteuse etat) il n'y a pas beaucoup de place coté pedale de frein
Ou je bidouille un truc directement sur les collecteurs ou j essaie de retrouver une boita a fumer d'occasion et je repars de celle ci.

Poyo · Message par **Poyo** » sam. 04 juil. 2009 11:16

Perso j'aime pas le 2 en 1, je trouve que deux sorties ca equilibre au niveau esthetique.
C'est quoi ta selle ?

chri · Message par **chri** » sam. 04 juil. 2009 11:21

ecoute je veux pas dire de betise, je crois que la selle vient d'une honda 125 city mais j'ai du modifier (decoudre et ajuster) au niveau du reservoir.

quelqun aurait-il une boite a fumée a me vendre???
merci

sistero · Message par **sistero** » sam. 04 juil. 2009 12:08

perso, je préfére avec 2 pots aussi, vient de ressouder ma boite a fumée qui commencait a avoir de gros trous, et je suis en train de bibouiller a partir d'un collecteur de 850 gs (4 cylindres et 2 sorties d'echappement) pour supprimer cette boite a fumée pourrissante et hors de prix et pouvoir monter n'importe quel pots adaptables pour l'instant j'ai juste rajouter des bagues faites a partir de tube d'echappement de bagnoles, 48mm exterieur, 44 interieur, que j'ai enfilées dans les sorties de cette fameuse boite, l'extrémité des pots jama 44mm exterieur enfoncés la dedans, le collier bien serré et ca dépanne, j'avais pensé aussi au 2 en 1 mais l'esthétique et le bruit ne sont plus du tout les mémes

bricolage et paturage sont les 2 mamelles de la france

chri · Message par **chri** » sam. 04 juil. 2009 12:18

si t'as des photos je suis preneur...
merci

sistero · Message par **sistero** » sam. 04 juil. 2009 12:24

juste a l'état de projet pour l'instant, v bientot attaquer, prendrai des photos au fur et a mesure de l'avancement, te tiens au courant

ZAN · Message par **ZAN** » sam. 04 juil. 2009 17:44

Tu devrais rester sur un seul topic pour ta transfo, sinon on arrive pas à suivre..

Poyo · Message par **Poyo** » sam. 04 juil. 2009 21:48

Y en a qui vire la boite a fumée
J'avais vu un gars qui avait relié les sorties aux silencieux avec du flexible d'echappement.

Par contre je sais pas si y a une incidence a rouler sans BaF

sistero · Message par **sistero** » sam. 04 juil. 2009 23:34

poyo, pense pas qu'il y ai une forte incidence sur le fonctionnement, la courbe de puissance et de couple peut varier un peu, ce qu'il faut, je pense, c'est garder un tube d'equilibrage entre les 2 sorties, il fut un temps pas si lointain ou l'on montait des 4 en 1 a la place des 4 pots d'origine et ca n'avait pas d'influence perceptible, ca ce monte encore maintenant, j'ai meme vu des 3 cylindre 2 temps avec des 3 en 1 .

la boite a fumée BAF permet surtout d'avoir des silencieux moins lourds car les gaz sont déja freinés dans les chicanes de la BAF systeme des voitures, un pot de détente + un silencieux