Café, bobber, rat...

Bison · Message par **Bison** » sam. 11 juil. 2009 10:46

Salut les cxmen and cxwomen,

Là je deviens fou... non content d'avoir repris une cx la semaine dernière, je viens d'en acheter une deuxième.
Un peu moins bien que l'autre, mais bon, c'est pour jouer donc, je regarde pas.

Alors la voilà :

Maintenant toute la question est de savoir comment je vais la traiter cette chérie :
- Café
- Bobber
- Rat's

Cela me ferait plaisir de vous voir donner votre avis, du plus sage au plus dingue, soyons fous !

A vous d'jouer, moi suis juste venu en spectateur.

Message par **Volatyl** » sam. 11 juil. 2009 11:05

Là c'est vraiment une question de goût, donc c'est dur de se faire un avis. La couleur avec le liserer rouge est sombre et simple, ça donne bien.
A titre personnel et en délire je me serai bien fait une version comme celle là, mais je n'ai pas pu aller bien loin et finalement abandonné. Un jour peut-être. C'est moche à souhait mais j'aime.

mr fred · Message par **mr fred** » sam. 11 juil. 2009 11:05

Salut Bison,

C'est quoi un Bobber?

Message par **Volatyl** » sam. 11 juil. 2009 11:11

Une moto avec des grosses roues à l'arrière comme à l'avant :

Bison · Message par **Bison** » sam. 11 juil. 2009 11:15

mr fred a écrit :Salut Bison,

C'est quoi un Bobber?

Un Bobber est une moto dont les accessoires les plus courants ont été enlevés afin de « nettoyer » l'ensemble jusqu'au minimalisme règlementaire.
Ce type de moto possède souvent un cadre rigide, un twin de caractère et deux roues identiques à l'avant et à l'arrière chaussées de réplique de pneus anciens, ou mieux, de vrais pneus anciens.

Tiens un exemple :

chri · Message par **chri** » sam. 11 juil. 2009 11:16

pour un delire, j'aurai aussi fait quelque chose avec des pneus enormes.....!!!!!
poncage du reservoir jusqu'a la tole... petit vernis par dessus (facon usine) brut...et mat...
poncage des gardes bout (s'ils sont en inox bien sur) pour casser cet aspect brillant et matifié le tout...

tres beau aussi mais tres cher des roues a rayon (si t'as les moyens)...

mr fred · Message par **mr fred** » sam. 11 juil. 2009 11:22

C'est vrai, c'est une affaire de gout.

Autant j'adore la première photo que Volatyl a mis, autant le reste, BOF, mais j'ai pas de gout

Bison · Message par **Bison** » sam. 11 juil. 2009 11:22

chri a écrit :tres beau aussi mais tres cher des roues a rayon (si t'as les moyens)...

Là, "y a p'têt moyen de moyenner" comme dirait l'autre.
J'ai un pote qui a quelques vielles carcasses de bécanes dans son jardin et qui sait... une paire de roue à rayons qui traine

chri · Message par **chri** » sam. 11 juil. 2009 11:24

oui mais au niveau de la roue arriere ca se complique....c'est pas comme une roue arriere classique...
mais si tu peux la je veux des photos...

JPM 35 · Message par **JPM 35** » sam. 11 juil. 2009 11:42

C'est bien dommage de sacrifier une Custom !

sistero · Message par **sistero** » sam. 11 juil. 2009 12:41

moi aussi je trouve que sacrifier un beau custom c'est dommage, mais quitte a le sacrifier autant que ce soit beau. une belle version en bobber je crois ca le ferait , pour le rat c'est sobre, c'est moche, ou alors un rat blanc.

tout est question de gout

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... jAfI6uXNDA

joel · Message par **joel** » sam. 11 juil. 2009 18:31

JPM 35 a écrit :C'est bien dommage de sacrifier une Custom !

Je ne trouve pas que c'est "sacrifié", au contraire, ça ferait une CX géniale

vroum · Message par **vroum** » dim. 12 juil. 2009 11:16

Je suis curieux de voir si quelqu'un va enfin se décider à transformer un CX en chopper. Ce quelqu'un, ça sera peut-être toi ?

Bison · Message par **Bison** » dim. 12 juil. 2009 17:04

vroum a écrit :Je suis curieux de voir si quelqu'un va enfin se décider à transformer un CX en chopper. Ce quelqu'un, ça sera peut-être toi ?

Là, franchement, je dois t'avouer que ça me tente gravos.
J'ai ma petite idée sur une "chopperisation" à ma façon.

Je suis occupé à me tâter pour savoir si je le retape le CX500c bordeau que j'ai acquis la semaine dernière à :
- 100% d'origine
- ou avec quelques modifs du style filtre à air externe, plateau pose-pied, bref je jouerai que sur l'accessoire.
- ou je passe le cap dans un délire complet pour un chopper (Le seul truc que je n'aime pas c'est la fourche allongée à la Easy rider si tu vois ce que je veux dire)

Bref, j'ai deux Cx500c sous la main et je ne sais pas encore comment me retourner.

vroum · Message par **vroum** » lun. 13 juil. 2009 17:15

Bison a écrit :Là, franchement, je dois t'avouer que ça me tente gravos.
J'ai ma petite idée sur une "chopperisation" à ma façon.

Je suis occupé à me tâter pour savoir si je le retape le CX500c bordeau que j'ai acquis la semaine dernière à :
- 100% d'origine
- ou avec quelques modifs du style filtre à air externe, plateau pose-pied, bref je jouerai que sur l'accessoire.
- ou je passe le cap dans un délire complet pour un chopper (Le seul truc que je n'aime pas c'est la fourche allongée à la Easy rider si tu vois ce que je veux dire)

Bref, j'ai deux Cx500c sous la main et je ne sais pas encore comment me retourner.

Sur des sites US, j'ai vu des tofs de CX, modifiées au niveau de l'angle de colonne de direction. Tu peux jouer à ce niveau là !