Café, bobber, rat...
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
- Bison
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Café, bobber, rat...
Salut les cxmen and cxwomen,
Là je deviens fou... non content d'avoir repris une cx la semaine dernière, je viens d'en acheter une deuxième.
Un peu moins bien que l'autre, mais bon, c'est pour jouer donc, je regarde pas.
Alors la voilà :
Maintenant toute la question est de savoir comment je vais la traiter cette chérie :
- Café
- Bobber
- Rat's
Cela me ferait plaisir de vous voir donner votre avis, du plus sage au plus dingue, soyons fous !
A vous d'jouer, moi suis juste venu en spectateur.
Là je deviens fou... non content d'avoir repris une cx la semaine dernière, je viens d'en acheter une deuxième.
Un peu moins bien que l'autre, mais bon, c'est pour jouer donc, je regarde pas.
Alors la voilà :
Maintenant toute la question est de savoir comment je vais la traiter cette chérie :
- Café
- Bobber
- Rat's
Cela me ferait plaisir de vous voir donner votre avis, du plus sage au plus dingue, soyons fous !
A vous d'jouer, moi suis juste venu en spectateur.
Tu me dis, j'oublie.
Tu m'enseignes, je me souviens.
Tu m'impliques, j'apprends.
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- Volatyl
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Là c'est vraiment une question de goût, donc c'est dur de se faire un avis. La couleur avec le liserer rouge est sombre et simple, ça donne bien.
A titre personnel et en délire je me serai bien fait une version comme celle là, mais je n'ai pas pu aller bien loin et finalement abandonné. Un jour peut-être. C'est moche à souhait mais j'aime.
A titre personnel et en délire je me serai bien fait une version comme celle là, mais je n'ai pas pu aller bien loin et finalement abandonné. Un jour peut-être. C'est moche à souhait mais j'aime.
- Bison
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Un Bobber est une moto dont les accessoires les plus courants ont été enlevés afin de « nettoyer » l'ensemble jusqu'au minimalisme règlementaire.mr fred a écrit :Salut Bison,
C'est quoi un Bobber?
Ce type de moto possède souvent un cadre rigide, un twin de caractère et deux roues identiques à l'avant et à l'arrière chaussées de réplique de pneus anciens, ou mieux, de vrais pneus anciens.
Tiens un exemple :
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pour un delire, j'aurai aussi fait quelque chose avec des pneus enormes.....!!!!!
poncage du reservoir jusqu'a la tole... petit vernis par dessus (facon usine) brut...et mat...
poncage des gardes bout (s'ils sont en inox bien sur) pour casser cet aspect brillant et matifié le tout...
tres beau aussi mais tres cher des roues a rayon (si t'as les moyens)...
poncage du reservoir jusqu'a la tole... petit vernis par dessus (facon usine) brut...et mat...
poncage des gardes bout (s'ils sont en inox bien sur) pour casser cet aspect brillant et matifié le tout...
tres beau aussi mais tres cher des roues a rayon (si t'as les moyens)...
partager c'est s'enrichir mutuellement...
- Bison
- CXMen OR
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Là, "y a p'têt moyen de moyenner" comme dirait l'autre.chri a écrit :tres beau aussi mais tres cher des roues a rayon (si t'as les moyens)...
J'ai un pote qui a quelques vielles carcasses de bécanes dans son jardin et qui sait... une paire de roue à rayons qui traine
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- sistero
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moi aussi je trouve que sacrifier un beau custom c'est dommage, mais quitte a le sacrifier autant que ce soit beau. une belle version en bobber je crois ca le ferait , pour le rat c'est sobre, c'est moche, ou alors un rat blanc.
tout est question de gout
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... jAfI6uXNDA
tout est question de gout
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ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
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- Bison
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Là, franchement, je dois t'avouer que ça me tente gravos.vroum a écrit :Je suis curieux de voir si quelqu'un va enfin se décider à transformer un CX en chopper. Ce quelqu'un, ça sera peut-être toi ?
J'ai ma petite idée sur une "chopperisation" à ma façon.
Je suis occupé à me tâter pour savoir si je le retape le CX500c bordeau que j'ai acquis la semaine dernière à :
- 100% d'origine
- ou avec quelques modifs du style filtre à air externe, plateau pose-pied, bref je jouerai que sur l'accessoire.
- ou je passe le cap dans un délire complet pour un chopper (Le seul truc que je n'aime pas c'est la fourche allongée à la Easy rider si tu vois ce que je veux dire)
Bref, j'ai deux Cx500c sous la main et je ne sais pas encore comment me retourner.
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Sur des sites US, j'ai vu des tofs de CX, modifiées au niveau de l'angle de colonne de direction. Tu peux jouer à ce niveau là !Bison a écrit :Là, franchement, je dois t'avouer que ça me tente gravos.
J'ai ma petite idée sur une "chopperisation" à ma façon.
Je suis occupé à me tâter pour savoir si je le retape le CX500c bordeau que j'ai acquis la semaine dernière à :
- 100% d'origine
- ou avec quelques modifs du style filtre à air externe, plateau pose-pied, bref je jouerai que sur l'accessoire.
- ou je passe le cap dans un délire complet pour un chopper (Le seul truc que je n'aime pas c'est la fourche allongée à la Easy rider si tu vois ce que je veux dire)
Bref, j'ai deux Cx500c sous la main et je ne sais pas encore comment me retourner.