Mon Niccer

nico · Message par **nico** » mer. 27 mai 2009 14:41

alors, la suite de mon "compteur tour" :

pour le fond j'avais pensé à une grille de ventilo de pc ,
une fois modifiée ça donne ceci :

ensuite l'idée c'était de fixer des vis afin de fiser l'ensemble sur la platine :

mais au final, ça ne me plais pas.
et j'ai eu une autre idée, utiliser l'ancien boitier,
une fois le fond modifié, coupé et riveté, on obtient ceci :

et la prochaine fois montage final de toutes ces parties....

nico · Message par **nico** » jeu. 28 mai 2009 23:30

une fois peint et assemblé :

et monté sur la moto :

et ça fonctionne !

y'a plus qu'a faire breveté

vttboy · Message par **vttboy** » ven. 29 mai 2009 08:10

excellent !!!

Message par **Volatyl** » ven. 29 mai 2009 09:14

Pas mal du tout. Pas très précis sur les vitesses moyennes, mais pas mal du tout. Et l'as-tu essayé avec un témoin sur 4 roues pour valider le calibrage?

Message par **Fred La Muppet** » dim. 31 mai 2009 10:06

stéf2mars · Message par **stéf2mars** » lun. 15 juin 2009 20:52

nico a écrit :quelques photos de l'évolution depuis le début :

et voilà, asuivre ...
maintenant, j'essaie d'adapter un frein arrière à disque

et depuis ce w-e, une fois le fini, je le verrai bien attelé à un p'tit panier style seventie's.
si quelqu'un en a un à pas cher et à réparer/modifier, j'suis preneur !

bonjour ton pneu a l'air gros sur la roue ariere, c'est quoi ?

nico · Message par **nico** » mar. 16 juin 2009 14:53

roue et pneu de custom.
pas de modif , d'origine ...

nico · Message par **nico** » lun. 27 juil. 2009 12:33

mauvaise nouvelle :

mon reservoir en résine n'a pas tenu.
flaque d'essence sous la moto hier soir !
=> pourtant fait avec de la résine epoxy
ça n'a pas tenu ...........

je vais faire autrement ....!

Message par **Volatyl** » lun. 27 juil. 2009 12:50

Ça c'est ballot. La résine a fondue?

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » lun. 27 juil. 2009 12:57

Le plastique et l'essence, c'est source d'em......
J'ai déja donné avec ma Ducat' il y a bien longtemps!

nico · Message par **nico** » lun. 27 juil. 2009 13:01

ouaih, il s'est littéralement décomposé !
pourtant c'était de l'epoxy, certes une couche mince (pour le poids)
mais bon ça aura tenu 4/5 mois.
du coup je recherche d'urgence un reservoir d'origine avec robinet même bosselé, et je le cacherais avec mon moule.

pas d'autres solutions pour le moment.
Mais ça fait CH---, je devais faire une rando dans 15jours....

mr fred · Message par **mr fred** » lun. 27 juil. 2009 13:22

Les boules.

J'ai bien un réservoir mais de 650, pas sur que ça se fixe de la même manière, et pis il te faudra le bouchon de réservoir en plus??.

Je dois être à Cabourg mercredi midi, je peux faire un croché par chez toi au retour, si le réservoir te tente

jeag · Message par **jeag** » lun. 27 juil. 2009 14:40

Je le répète assez souvent sur les forums: tous les époxy ne résistent pas à l'essence. Ça dépend de leur formulation chimique et surtout du type de durcisseur employé, il me semble (mais ça reste soumis à caution, la mémoire étant ce qu'elle est; faillible)que ceux qui résistent sont ceux dont le durcisseur est composé de piperasine amine. De toute façon pour obtenir la résistance maxi, il leur faut une post-cuisson, pour stabiliser le composé. Sinon, pour être sûr, il y a le kit restom...

nico · Message par **nico** » lun. 27 juil. 2009 15:13

ouaih, ben maintenant je le sais

jlv58 · Message par **jlv58** » lun. 27 juil. 2009 15:52

Il est vraiment dégradé pour ne pas pouvoir le récupérer avec une couche de Restom ?
J'ai eu plus de bol avec mon racer. J'ai pris la première résine qui me restait sur les bras (je sais même pas si c'était epoxy), et ca tient depuis 3 ans....