bravo il n'en reste plus qu'une
pour la calamine, je ne connais pas de produit, d'autres mécanos peut etre,
perso je fais toujours avec un grattoir, avec beaucoup de précaution pour pas rayer la culasse, finition au papier a l'eau trés fin trempé dans le fioul, sur les soupapes n'essaye pas d'avoir l'acier poli quand tu arrive a la couche noire tu arrétes, ca protége de la chaleur, si par mégarde tu raye un peu la culasse ou le piston, ponce doucement pour l'éliminer ou l'adoucir si profond, pour éviter les points chauds,
courage une fois bien propre tu auras fais le plus dur
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