post spécial volatyl

[sistero]

salut a tous et toute et spécialement Volatyl, comme quelques uns le savent ici, je suis entrain de remettre sa nouvelle bete en état de marche, principalement chaine de distribution et alternateur, mais il y a un Hic, l'alterno, celui recu n'est pas le bon modéle et celui en vente sur le forum ne convient pas non plus. l'alternateur de volatyl est en tous points identiques a celui de la RMT page 141. ou le trouver

ci joint quelques photos

en cours de démontage



j'ai déménagé dans le garage a coté



le moteur a volatyl


carter arriére oté pas belle la distrib tendeur kaput



le fameux alternateur



a gauche le malade, a droite le nouveau, cherchez l'erreur


fini pour aujourd'hui, demain distribution en attendant



je pense que ce post a attiré ton attention volatyl et que si tu trouve pas en neuf, quelqu'un sur ce forum auras peutétre cette chose dans ses cartons

[Volatyl]

J'échange volontiers mon alternateur neuf qui visiblement correspond plus à une GL, une CXE ou turbo contre celui qu'il me faut, Ou si c'est une vente et non un échange, du moment que le prix reste raisonnable je prends. Comme je suis en vacances et que je pars en voyage demain matin sans Internet (voyage de noces et surtout pas envie de mourir des mains de madame) merci de prendre contact avec Sistero.

[Fred La Muppet]

celui que tu as ressemble à celui de la E. Tu ne peux pas monter les éléments de l'un sur l'autre ?

[jacques segret]

c'est un alternateur d'un gl pour les cx routierre et custom 400ou500 il y a 3jaune ,1blanc ,1vert, 1bleue =6fils

[sistero]

salut fred , j'ai tout les éléments d'une GL 500, mais suis mécano pas électricien, il faut modifier tout le circuit d'allumage et peut etre le circuit électrique complet, de plus volatyl a besoin de sa moto rapidement;
par contre si quelqu'un a déja effectué la modif, avec des plans et des conseils, veut bien tenter

[Volatyl]

heu... il y a des chances que ce soit plus facile de demander un échange au fournisseur avec le modèle suivant qu'ils ont en stock à moins que quelqu'un sur le forum ne l'ait. Jacques tu peux confirmer que c'est celui là?

[sistero]

Jacques tu peux confirmer que c'est celui là?

suis pas sur

je souhaiterais etre sur a 100% avant de demander l'échange ou pire l'acheter

les dimensions sont les suivantes

diamétre intérieur 54 mm
diamétre extérieur 115 mm
épaisseur intérieure 27 mm
épaisseur des bobinages 43/44 mm

[YVES PIPEAU]

D'après le catalogue des grossistes c 'est le G47 qu'il faut!C'est celui que tu as mis en photo!

[YVES PIPEAU]

Le G47 va sur la 600AB Mais ton modèle est un Custom!
De plus,on ne sait pas si le moteur a été remplacé par un autre modèle!
Pourquoi ne pas le faire rebobiner?

[sistero]

je ne connais pas l'historique de la moto, volatyl a racheté la 500 d'Osiris et il est venu me la déposer pour que j'effectue les réparations, lui n'a pas le temps, et amoins de trouver un alternateur qui correspond, je ne peux pas prendre de decision comme celle que tu propose yves, et si je doit racheter un alterno il faut que je sois sur a 100% qu'il se monte

[Volatyl]

Yves, il faut suivre nous parlons bien de routière et effectivement comme le dit Sistero je l'ai rachetée à Osiris mais alterno mort. Et malheureusement pas le temps de rebobiner.
Si le G47 va, au moins on peut demander l'échange au fournisseur. (Sistero, comme déjà dit tu as carte blanche)

A cette seconde je vais éteindre le pc et le rallumer dans plus d'une semaine. A bientôt tout le monde!

[YVES PIPEAU]

Alors le fournisseur,il dit QUOI? Sistéro?

[sistero]

le fournisseur, yves, je n'ai pas appelé, je laisse le soin a volatyl de régler ce probléme quand il rentrera, méme si l'échange peut se faire aavec le G47, je ne suis pas sur que ce soit le bon, la disposition des bobinages et un peu différente et l'épaisseur n'est pas la méme, je lui ai trouvé le bon modéle en occase pour 50 euros port compris, si ca peut le dépanner ne serait ce que 6 mois, volatyl aura le temps de se retourner

[eric]

j'ai le meme probleme, impossible de trouver le bon alternateur, le G47 est incompatible, je viens d'avoir confirmation par wemoto que je recommande d'ailleur pour leur serieux. quand au G8 c'est la bonne epaisseur mais pas compatible avec un allumage CDI.
n'etant pas sur non plus de la provenance de mon moteur, j'ai demandé à honda avec le numero: il s'agit d'un model canadien 1180 eur le bout.
seule solution et encore, j'attend une reponse de pierre pechon, le reconditionnement.

[sistero]

quelques photos des travaux sur le moteur de volatyl

outil d'extraction du rotor cardan de VW polo 1992

les restes du patin tendeur et patin guide

tré bel usinage du a la chaine

nouvelle chaine et nouveau patin, notez l'usinage

montage de la tole, faire attention au jeu

fin des travaux pour l'instant

alternateur d'occase chez jeanmoto (leboncoin) commandée et réglé ce jour, plus qu'a attendre et croiser les doigts pour qu'il fonctionne (50 euros port compris)



pour ceux que ca intérresse il doit lui en rester 2