Enfin, elle es là...

bilou · Message par **bilou** » jeu. 24 déc. 2009 17:03

Voyage hier direction Nantes pour aller chercher ma bécane

Difficile de rentrer un CX 500C dans un Sharan, mais avec un chausse-pied c'est passé

Et ce matin, je l'ai mise dans mon bureau, bien au chaud

La remise en route peut commencer

Franck37 · Message par **Franck37** » jeu. 24 déc. 2009 17:22

trés belle

jacques segret · Message par **jacques segret** » jeu. 24 déc. 2009 17:53

le pére noel est passé elle est propre

PAPYMOTO · Message par **PAPYMOTO** » jeu. 24 déc. 2009 17:58

J'aime aussi beaucoup la Xr àl'arriere plan!

bilou · Message par **bilou** » jeu. 24 déc. 2009 19:01

PAPYMOTO a écrit :J'aime aussi beaucoup la Xr àl'arriere plan!

Pas le même usage

Ben · Message par **Ben** » ven. 25 déc. 2009 01:24

Bonne remise en route et chapeau pour le chargement !

bilou · Message par **bilou** » ven. 25 déc. 2009 16:31

C'est parti

PAPYMOTO · Message par **PAPYMOTO** » ven. 25 déc. 2009 18:50

GOOD VIBRATIONS!

Message par **Volatyl** » ven. 25 déc. 2009 19:36

Cool! Superbe! Ca va être que tu bonheur pour toi

bilou · Message par **bilou** » ven. 25 déc. 2009 20:41

Merci

Après 6 ans, un changement de batterie, une vidange de réservoir, un petit coup pour débloquer la poignée des gaz, et hop elle a redémarré.

Seul gros problème apparent et gênant pour la suite, une fuite d'essence que je n'arrive pas à trouver, mais on verra demain quand il fera plus clair

Après, je vais me lancer dans le nettoyage en profondeur

D'après vos expériences, quels sont les points à vérifier hormis les vidanges ? (pas trop complexe car je ne suis pas un féru de mécanique)

stansfield · Message par **stansfield** » ven. 25 déc. 2009 21:38

Elle est belle et elle chante bien !

Joyeux Noel !!!!

Message par **Volatyl** » ven. 25 déc. 2009 22:59

Pour la fuite d'essence, il n'y a pas 36 points possibles.
- Soit le réservoir est troué et tu vois la fuite même quand le robinet est fermé.
- Soit c'est une fois le robinet ouvert, et là ça vient des carbus. Si l'essence coule par une des durites sous les carbus, c'est que c'est le trop-plein, et donc un flotteur coincé, cela peut s'enlever sans démonter la rampe avec un tournevis à coude, ou un fin et court. Dans le cas du flotteur coincé, il se peut que tu doives changer un pointeau.
- Soit la fuite vient de la durite d'essence et donc à changer
- soit la fuite vient d'entre les carbus et là c'est un joint du tube métal de liaison entre les carbus (genre 2€ la pochette de ce type de joint dans n'importe quel bricomachin, mais faut démonter la rampe).

Message par **Fred La Muppet** » sam. 26 déc. 2009 20:00

et dire qu'éric se disait une brêle en méca ... bah je crois bien qu'il a fait un bon tour du problème.
En tout les cas, châpeau pour le chargement

Message par **Volatyl** » sam. 26 déc. 2009 20:08

fred la muppet a écrit :et dire qu'éric se disait une brêle en méca ...

Ça n'a pas changé, c'est juste que j'ai été confronté à divers de ces problèmes, sauf le réservoir et la durite d'arrivée d'essence, mais ce n'est là que de la logique.

Bernard9387 · Message par **Bernard9387** » jeu. 31 déc. 2009 09:58

Avec un peu de retard, BRAVO pour la belle, et le tour de force du chargement.

J'adore cette bécane.