Consommation d'huile

[FUNKYSEEHEX]

Une moto peut elle consommer de l'huile même si elle ne fume pas du tout? j'ai vérifié l'huile sur le 400 et il a phallus que je rajoute plus d'un litre.

[Volatyl]

Ça fait pas mal 1l, ça faisait combien de temps que tu n'avais pas regardé? En même temps en roulant à 160...
Et si ça se trouve elle bouffe en roulant ce qui fait que tu ne la vois pas fumer. Elle n'est pas majeure pour fumer en cachette?

Regarde si tu as des coulures quelque part, regarde l'état de ton eau de refroidissement, regarde tes bougies... Après ces regards, je laisse dire les pros.

[FUNKYSEEHEX]

Vidange filtre en Mars c'est vrai que j'ai pas mal roulé avec depuis, aucune fuite tout est nickel je vais regarder tout ça de prés...

[Volatyl]

Depuis mars ça te fait donc moins de 5000 si tu n'as pas fait de vidange depuis. à moins d'avoir oublier de surveiller le kilométrage...

[496 Turbo]

Une moto peut elle consommer de l'huile même si elle ne fume pas du tout? j'ai vérifié l'huile sur le 400 et il a phallus que je rajoute plus d'un litre.

Hei FUNKYSEEHEX, tu écris "il a fallu" comme une bite!

Jean

[FUNKYSEEHEX]

J'éspére que t'a pas un phallus turbo tu risques d'avoir les carbus qui giclent trop bite!

[thierry mecano]

Pour la sortie Alsace avec ma brave routière équipée GT, 1600 Km, chargé et duo, remise à niveau de l'huile, 200 cc pour retrouver le niveau du départ.

On tolère jusqu'à 1 litre de consommation d'huile pour 1000 Km.

Un filtre à air sale peut faire consommer de l'huile.

[FUNKYSEEHEX]

merci thierry pour ta réponse claire donc c'est pas inquiétant j'ai beaucoup roulé avec depuis la vidange filtres changés aussi!

[PASCAL]

va s'y tranquille phalotiquement !!!! , et ménage ta bécanne ,elle aiis pas toute jeune

[bartofer]

Ma CXE consomme de l'huile et ne fume pas...... normal, ça coule tout doucement par les joint spi du sélecteur....

[Volatyl]

En parlant de ça, j'ai une question qui a très certainement rapport avec le reniflard. Moi je ne perds de l'huile que par la boite à air et ses durites de vidanges. Qu'est-ce qui fait ça? Je veux dire par là qu'est-ce qui ferait qu'il y ait à un moment ou un autre plus d'huile qui passerait par le tuyau (à part un trajet bien poussé sur la vitesse ce qui m'arrive de temps en temps).

[sistero]

volatyl, pour l'huile qui passe du reniflard dans la boite du filtre a air, je crois que c'est du a l'usure du moteur, segmentation , huile plus chaude en été, la boite a fumée qui chauffe trés fort en dessous, pour faire les frites c'est idéal, si la conso est légére, pas grave compléter ou une huile un peu plus épaisse

[DoubleCX]

Je continue sur ce post après avoir passé un bon bout de temps à rechercher les problèmes de consommation d'huile sur HondaXC.com.

Aujourd'hui, à 56.964 km, j'ai vérifié le niveau d'huile et j'ai mesuré de combien j'ai dû le compléter = 0,625 litre.
J'avais fait mon niveau à 56.600 km lors du remontage du moteur.
J'avais bien remarqué que ma CX 650 E de 1986 consommait de l'huile, mais 1,7 litre aux 1.000 km, c'est énorme.
Rapporté à la consommation d'essence, cela fait du mélange à 3% !
De plus, comme beaucoup d'entre vous, je n'ai aucune perte d'huile et aucune fumée, à part à froid après plusieurs jours sans rouler.
Et effectivement, le fond de la boite à air est imprégné d'huile alors que je l'avais bien nettoyé.

En parlant de ça, j'ai une question qui a très certainement rapport avec le reniflard. Moi je ne perds de l'huile que par la boite à air et ses durites de vidanges. Qu'est-ce qui fait ça? Je veux dire par là qu'est-ce qui ferait qu'il y ait à un moment ou un autre plus d'huile qui passerait par le tuyau (à part un trajet bien poussé sur la vitesse ce qui m'arrive de temps en temps).

Bonjour à tous, je reviens à la charge avec mon problème de reniflard,
j'ai entièrement nettoyé la boite à air, puis je suis allé faire une virée
d'une centaine de km et au retour vérification et encore de l'huile dans
ma boite à air.
- les pots d'échappements ne fument pas
- bon état des bougies
- démontage des cache-culbuteurs OK
- niveau d'huile a un peu baissé mais l'huile est OK
- tout va bien pour la moto sauf ce problème d'huile

Je vais faire des tests de consommation mais j'ai deux questions :
la jauge d'huile est elle fiable ? ...
...

Je suis en train de me demander si les moteurs de 650 n'ont pas un défaut de reniflard et/ou de longeur de la jauge d'huile !

Je vais faire quelques essais pour piéger l'huile dans un bocal à la sortie du reniflard et pour vérifier si le niveau d'huile continue à descendre après "l'élimination" des 0,6 L d'huile. Il me semble en effet que le niveau d'huile tend à se stabiliser juste au bas de la jaug ...

Qu'en pensez-vous et comment puis-je piéger l'huile ?

Dominique

[Volatyl]

1,7 l au 1000 c'est beaucoup quand même (selon moi) après ça dépend aussi peut-être de la façon dont tu roules. Pour la récupération d'huile, la boite à air est très bien, il suffit que tes durites d'évacuations aient bien leurs bouchons, tu nettoies tout, puis tu récupères avec les durites d'évacuations après un certain kilométrage. Sinon il faut voir aussi si tu n'en brûles pas.

[thierry mecano]

Pour la consommation d'huile, l'huile aussi est importante!

Il y a des marques d'huile qui ne s'accommodent pas avec nos moteurs et des viscosités à éviter.

Pour le niveau, pareil, ne pas trop en mettre, l'huile en excédent ira vers le reniflard.

L'idéal, niveau un poil en dessous du maxi, toujours un filtre à air en bon état, des bons réglages.

Juste savoir qu'à kilométrage égal, un 650 bouffera de l'huile, un 500 ou 400 beaucoup moins, c'est un problème de conception, le 650 est au maximum de son développement, a plus tendance à chauffer et une vitesse linéaire des pistons plus élevée que sur les 400 et 500.

80 000 km sur un 650 et généralement il commence à bouffer de l'huile sérieusement, sur un 500 c'est vers 120000 km, mais il y a des exceptions, tout dépend de l'usage et du soin des propriétaire des motos.