remontage et joint pompe à eau

DOM54 · Message par **DOM54** » dim. 07 mars 2010 18:48

bonjour

Je souhaite remonter et refaire une 650CX E dont le moteur est déposé depuis 3 ans à cause d'une fuite d'eau au niveau de la pompe à eau.
Je posssède la revue technique. Faut il changer les 2 joints? Ou trouve t on ces joints?

Avez vous des conseils pour ce type de probléme, faut il vérifier d'autres organes avant remontage?

Par avance merci de vos conseils

Gérard · Message par **Gérard** » dim. 07 mars 2010 19:36

Bonjour et bienvenue sur le forum.
D'abord une petite présentation et ensuite une recherche sur le forum te donnera la solution à ton problème.
Regarde déja là:

http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

A+++ Gérard

DOM54 · Message par **DOM54** » dim. 07 mars 2010 23:53

Merci à Gérard pour le lien qui donne des photos et explications détaillées.
Comme le moteur est déposé et que le joint mécanique est souvent la cause, je recherche donc ce joint et également le joint spi et torique car ces derniers ont certainement sèché en restant 3 ans à l'air...
Est ce q'Honda vend encore ces joints? Sinon comment peut on se les procurer?

A+

Message par **Volatyl** » lun. 08 mars 2010 06:42

La plupart des joints toriques sont standard et des joints de plomberie suffisent. N'oublie pas la rondelle cuivre neuve surtout.

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » lun. 08 mars 2010 20:09

Attention, sur nos moteurs, les joints toriques ne sont pas toujours au standard de ce que l'on peut trouver dans l'industrie.

Pareil pour les roulements et les joints spy.

Le plus simple, aussi le plus cher c'est chez Honda, ensuite il y a des pochettes de joints adaptables, de préférence prendre des pochettes Japonaises.

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 09 mars 2010 14:43

sur un joint torique attention: au diamétre de la corde et bien sur au diamétre nominal , la resistance soi au chaud soi au hydrocarbure

ludoc14 · Message par **ludoc14** » mar. 16 mars 2010 11:41

salut ,il y a de la patte anti fuite pour radiateur qui marche tres bien (combine ancien mecano moto)

DOM54 · Message par **DOM54** » dim. 21 mars 2010 18:38

La réparation avance doucement....
J'ai commandé les 2 joints et le joint torique chez Honda Nancy cette semaine a un tarif similaire à celui trouvé sur internet ( site allemand)
je vai retirer le carter afin de pouvoir poussser les 2 joints....il faut aussi que je me renseigne car j'ai vu par l'admission qu'une tige de culbuteur était rouillée ...je crainds que la rouille parte dans le cylindre à la remise en route....et cette humidité ne viendrait elle pas d'une fuite d'eau à la culasse??
A+