Dominique7766
je suis aller voir une sw, des conseils ?
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dominique7766
la perle rare c'est la moto que je viens de me louper a la bourse...
ha j'ai du mal ,ça passe pas bien (je sais il y a plus grave dans le vie)
le problème dans les bourses il faut faire vite...
en plus encore sur la remorque et sanglée. on pouvait juste la faire péter elle était propre pour son age,
et surtout elle avait les point fragiles revues (a part le démarreur)
elle appartenait a un ami du vendeur, qui la entretenu depuis le début.
durite aviation sur les disques avant....
je l'ai vu samedi matin, je voulais voir celle du 31 avant de la prendre,
je suis rentré trop tard le samedi soir, je suis repassé la dimanche matin, et elle s'est vendu au 3° intéressé pendant que je la regardais avec un 2°...
il lui a même consenti 100 e.....
seul espoir, un désistement de l'acquéreur. (malgré qu'il ai versé un accompte)
elle va partir vers nimes.
c'était la perle rare, a un prix rare aussi.
maintenant la barre est encore plus haute,
c'est a dire que je ne mettrais pas plus de 900 e dans une dans le même état,
en 500 ou 650 peut importe, alors tant pis j'attendrais.
je roulerais en transalp en attendant (quand j'en aurais trouver un).
ha j'ai du mal ,ça passe pas bien (je sais il y a plus grave dans le vie)
le problème dans les bourses il faut faire vite...
en plus encore sur la remorque et sanglée. on pouvait juste la faire péter elle était propre pour son age,
et surtout elle avait les point fragiles revues (a part le démarreur)
elle appartenait a un ami du vendeur, qui la entretenu depuis le début.
durite aviation sur les disques avant....
je l'ai vu samedi matin, je voulais voir celle du 31 avant de la prendre,
je suis rentré trop tard le samedi soir, je suis repassé la dimanche matin, et elle s'est vendu au 3° intéressé pendant que je la regardais avec un 2°...
il lui a même consenti 100 e.....
seul espoir, un désistement de l'acquéreur. (malgré qu'il ai versé un accompte)
elle va partir vers nimes.
c'était la perle rare, a un prix rare aussi.
maintenant la barre est encore plus haute,
c'est a dire que je ne mettrais pas plus de 900 e dans une dans le même état,
en 500 ou 650 peut importe, alors tant pis j'attendrais.
je roulerais en transalp en attendant (quand j'en aurais trouver un).
Modifié en dernier par did le mar. 23 mars 2010 19:55, modifié 1 fois.
j'ai pas envie d'avoir une bécane comme l'harley (avec un budget conséquent)
qui t'oblige a l'assurer tout risque et de plus qui t'empêche d'en cumuler d'autre (de par le budget)
car une fois l'harley vendue je pourrai m'en trouver une a 5000 e;
mais je préfère m'en garder un peu pour la SW et un 350 xlr ou xt
de plus je veux une moto que je peu revendre sans perdre de rond dans l'année si elle ne me convient pas.
donc pour une transalp d'après 97 (double disque) et moins de 50 000 km j'irais jusqu'a 2000e
pour une transalp d'après 94 (nouveau carénage) et moins de 60 000 km j'irais jusqu'a 1500e
et pour une transalp d'"avant 94 en état, pas trop vilaine, j'irais jusqu'a 800 e
et pour une non roulante, a bricoler, 400 e
je suis pas trop exigeant, je sais que ça existe il y en a plein le bon coin , mais tout le temps a plus de 150 bornes.
comme en ce moment une en charente et une a toulouse;
j'ai contacté les vendeurs mais le temps que je trouve les disponibilités pour y aller elles seront vendues...
je vise celle de tarbes non tournante, en essayant a 400, on verra bien
qui t'oblige a l'assurer tout risque et de plus qui t'empêche d'en cumuler d'autre (de par le budget)
car une fois l'harley vendue je pourrai m'en trouver une a 5000 e;
mais je préfère m'en garder un peu pour la SW et un 350 xlr ou xt
de plus je veux une moto que je peu revendre sans perdre de rond dans l'année si elle ne me convient pas.
donc pour une transalp d'après 97 (double disque) et moins de 50 000 km j'irais jusqu'a 2000e
pour une transalp d'après 94 (nouveau carénage) et moins de 60 000 km j'irais jusqu'a 1500e
et pour une transalp d'"avant 94 en état, pas trop vilaine, j'irais jusqu'a 800 e
et pour une non roulante, a bricoler, 400 e
je suis pas trop exigeant, je sais que ça existe il y en a plein le bon coin , mais tout le temps a plus de 150 bornes.
comme en ce moment une en charente et une a toulouse;
j'ai contacté les vendeurs mais le temps que je trouve les disponibilités pour y aller elles seront vendues...
je vise celle de tarbes non tournante, en essayant a 400, on verra bien
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sistero
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150 bornes c'est rien, 280 bornes pour une 400 XJ a réviser, 160 bornes pour une 2eme 400 XJ roulante, 180 bornes pour une épave de 500 GL nue, juste la partie cycle et le moteur, et j'en passe
tout ca juste sur photos et conversation téléphoniques, le gars qui m'a racheter le 400 XJ roulant s'est tapé 450 bornes en voiture et autant avec la moto pour repartir
celui qui m'a racheté la 400 xj a réviser venait du touquet ne fourgon
comme quoi la distance!
tout ca juste sur photos et conversation téléphoniques, le gars qui m'a racheter le 400 XJ roulant s'est tapé 450 bornes en voiture et autant avec la moto pour repartir
celui qui m'a racheté la 400 xj a réviser venait du touquet ne fourgon
comme quoi la distance!
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
oui 150 a 400 bornes,
au début j'avais mis 400...pour une moto rare comme la sw j'en ferais meme 600 pour en retrouver une comme la perle que j'ai loupé;
*mais pour un transalp beaucoup plus courant on en trouve plus facilement, donc je réduit la recherche
pour l'harley, j'ai fait 370 bornes, mais quand j'y suis parti sauf essai insatisfaisant, c'était quasi sur que je la prenais.
la négo s'est faite par téléphone avec un dizaine de photos a l'appui...
mais avec certains vendeurs c'est pas possible.
comme celui du 31, pas très locace au téléphone, et pas équipé en informatique, (c'était quelqu'un d'autre qui lui avait mis l'annonce )
au début j'avais mis 400...pour une moto rare comme la sw j'en ferais meme 600 pour en retrouver une comme la perle que j'ai loupé;
*mais pour un transalp beaucoup plus courant on en trouve plus facilement, donc je réduit la recherche
pour l'harley, j'ai fait 370 bornes, mais quand j'y suis parti sauf essai insatisfaisant, c'était quasi sur que je la prenais.
la négo s'est faite par téléphone avec un dizaine de photos a l'appui...
mais avec certains vendeurs c'est pas possible.
comme celui du 31, pas très locace au téléphone, et pas équipé en informatique, (c'était quelqu'un d'autre qui lui avait mis l'annonce )
non pas encore !
mais je t'avouerais que je suis pas pressé.
je viens de faire une virée avec les motard d'OVS, 380 bornes en Aragon, ( nord de l'espagne vers les maillos des riglos)
c'était génial,
on était 30 motos tout modèle confondu...
du coup je ne suis plus aussi pressé de vendre l'harley.
super pied a rouler tranquille avec un autre en harley en queue de peloton...
on peu ty voir quelques photos ici :
http://pau.onvasortir.com/vue_diaporama.php?id=24141
et là :
http://pau.onvasortir.com/vue_diaporama.php?id=13771
et la CX de la bourse n'est toujours pas livré, sait on jamais si il y a un désistement de l'acheteur ...
j'essaierais de vendre l'harley pour fin juin , (vu que je roule peu en juillet aout (vacance en famille ) et puis quand bien meme il me reste l'xt en attendant )
pour ensuite tenter de dénicher la perle cet hiver.
mais je t'avouerais que je suis pas pressé.
je viens de faire une virée avec les motard d'OVS, 380 bornes en Aragon, ( nord de l'espagne vers les maillos des riglos)
c'était génial,
on était 30 motos tout modèle confondu...
du coup je ne suis plus aussi pressé de vendre l'harley.
super pied a rouler tranquille avec un autre en harley en queue de peloton...
on peu ty voir quelques photos ici :
http://pau.onvasortir.com/vue_diaporama.php?id=24141
et là :
http://pau.onvasortir.com/vue_diaporama.php?id=13771
et la CX de la bourse n'est toujours pas livré, sait on jamais si il y a un désistement de l'acheteur ...
j'essaierais de vendre l'harley pour fin juin , (vu que je roule peu en juillet aout (vacance en famille ) et puis quand bien meme il me reste l'xt en attendant )
pour ensuite tenter de dénicher la perle cet hiver.
dernières news :
j'ai acheté une transalp, pour pas cher, elle marche bien mais n'as plus les flan de carénage.
c'est un vrai régal, polyvalence , souple, confortable, économique, avec un super beau bruit, (équipé d'un yoshimura ) il ne me reste plus qu'a trouvé une bonne bulle haute et si le test route à 120 est concluant je crois que je laisserais tomber le projet d'acquisition d'une gt te que la SW...
sauf si j'en trouve une nickel à 1000 e et pas trop loin de chez moi. (moins de 300km )
mais avant, faute de place, il faut impérativement que je vende l'harley et l'XT...
et apparemment malgré la saison moto qui bat son plein les acquéreurs ne se bousculent pas; il faudrait les brader.
et le jour ou je voudrais vendre la SW il faudra aussi la brader, j'ai bien l'impression qu'en ce moment, rien ne se vend au bon prix ; il faut que ce soit en parfait état et pour un prix bien en dessous de la cote
j'ai acheté une transalp, pour pas cher, elle marche bien mais n'as plus les flan de carénage.
c'est un vrai régal, polyvalence , souple, confortable, économique, avec un super beau bruit, (équipé d'un yoshimura ) il ne me reste plus qu'a trouvé une bonne bulle haute et si le test route à 120 est concluant je crois que je laisserais tomber le projet d'acquisition d'une gt te que la SW...
sauf si j'en trouve une nickel à 1000 e et pas trop loin de chez moi. (moins de 300km )
mais avant, faute de place, il faut impérativement que je vende l'harley et l'XT...
et apparemment malgré la saison moto qui bat son plein les acquéreurs ne se bousculent pas; il faudrait les brader.
et le jour ou je voudrais vendre la SW il faudra aussi la brader, j'ai bien l'impression qu'en ce moment, rien ne se vend au bon prix ; il faut que ce soit en parfait état et pour un prix bien en dessous de la cote