100 000 bornes, c'est rien pour un CX....................500!
Pour le 650, si bien entretenu, niveau d'huile toujours vérifié, c'est jouable mais faut pas trop rêver non plus, le vécu de la machine est important.
Donc choisir la plus présentable pour limiter déjà les frais en carrosserie et sellerie et pour le moteur, à 100 000 km la distribution a sans doute été faite.
Pour le reste, il y a toujours une part d'inconnu, on a de la chance ou pas.
Le contact avec le vendeur est important, fuyez les pressés, les râleurs et trouvez un vrais amateur de CX, avec celui-ci vous aurez plus de chance de faire une bonne affaire.
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!