la guzjap a des fuites

[PatLeZen]

En faite l'autre moteur qu'on a demonté pour en refaire un avec les deux a eu exactement la meme chose
le gars avait tout remonté avec du frein filet extra ford vu le mal a devisser les vis et ecrou
pat le zen

[sistero]

c'est pas la premiére fois que je vois ce genre de casse sur un moteur de cx faudrait peut etre remonter des vis neuves a chaque réfection de la distribution, une chaine ivo c'est hyper costaud meme si ca s'allonge un peu, il va falloir étudier uen solution pour que, en cas de rupture de vis ou de la chaine de distrib, ca bloque automatiquement le vilbrequin et ca actionne le débrayage, cela limiterai enormément la casse moteur, et si on pousse un peu plus loin la chose doter le systeme avec une action sur les freins histoire de ralentir la monture sans risques.
Aprés on dépose un brevet lol

[kikiseb]

Voila une bonne idée!
On relance un bureau d'etude pour nos CX!!!!!!

[thierry mecano]

Et oui, la mécanique a ses limites et c'est vrais que pour ce qui concerne les boulons d'arbre à cames, il serait bon d'en remonter des neufs à chaque fois avec du frein filet normal pour que l'on puisse démonter sans tout casser.

Ton moteur a vraiment morflé, cela me rappel l'autopsie que j'avais faite sur ce moteur:



Une vis cassée, l'autre dans un triste état et un moteur bloqué naze de chez naze.

Cela ne remet pas en cause un moteur très solide, faut juste tenir compte de l'age et du kilométrage accumulée et parfois des erreurs au remontage en réutilisant des pièces qui semblent bonnes mais qui parfois se détruisent sans prévenir.