cx rigide

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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lolo72
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Message par lolo72 »

j'avoue que ta machine est superbe
j'ai montré ta réalisation a ma moitié elle adore aussi, du coup j'en ai profité pour lui dire bin tiens si je te faisais le même truc heinnn dis donc....et elle a dis oui pourquoi pas, enfin lui reste a passer le permis du coup mais la elle semble aimer se genre de machine, chui content car sa va me permettre peut-etre de pouvoir en faire un aussi après le café racer hihhi
c'est au pied du mur que l'on voit le mieux l'mur

http://cxcaferacer-lolo72.blogspot.fr/
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frederic
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Message par frederic »

ravi de pouvoir rendre service et merci pour le compliment :up
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frederic
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Message par frederic »

pas beaucoup de temps a consacrer a ma cx
pour me faire pardonner je lui est offert une nouvelle paire de poignées
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j'ai remonté légèrement le phare avant
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puis fini de fabriquer le support de compte tours latérale

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encore du boulot mais on va dire qu'il faut qu'elle roule pour fin mars
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frederic
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Message par frederic »

aujourd'hui pas grand chose de nouveau.
le moteur démarre bien, les échappements sont raccordés, l'embrayage va bien en statique.
pose du rétro sous le guidon, çà fait bizarre les premières minutes puis va bien avec le reste.
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malheureusement la photo est de mauvaise qualité.
j'avais depuis le début un problème au comodo droit (démarreur, coupe circuit), puis en brossant un peu le neiman je me suis apercu que je mettais sur P et non sur ON :kelkon
Ce soir peinture de la jante arrière.
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Volatyl
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Message par Volatyl »

frederic a écrit :je me suis apercu que je mettais sur P et non sur ON
Ça arrive. Mais tu avances bien.
E pur si muove!
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frederic
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Message par frederic »

Avis a ceux qui me lise
Je suis a la recherche d'un don d'une chaîne de distribution( usée bien sur) avec pignons de Honda CX pour faire ma commande avancée de sélecteur de boite
l'idée est de l'utiliser plutôt qu'un jeu de biellette.
J'ai trouvé un modèle qui pourrait correspondre mais pour la petite histoire ça serait sympa d'en utilisé une de CX.
le premier plateau aurait une encoche (ou biellette) qui permettrai l'actionnement du sélecteur, la chaîne renverrait le mouvement vers l'autre plateau plus avancé et a la
hauteur du nouveau cale pied, plateau qui serait équipé d'un sélecteur.
attention c'est breveté depuis hier :lol:
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Message par Volatyl »

Envoie un MP à Sistero, il a peut-être ça avec les restes du moteur de ma feu 400.
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Message par frederic »

Ok
sympa et merci pour la rapidité. :)
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Message par frederic »

bon déçu par mon échappement, je repars d'une feuille blanche.
je veux un echappement laterale.
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alors un peu de boulot a reprendre
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petit essai du support de plaque police en statique (avec du scotch)
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Message par Volatyl »

Ça fait pas un peu gros?
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Message par jacques segret »

tu es en échappement libre vu le diamètre ? :up
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frederic
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Message par frederic »

Il faut que j'arrive a crée un petit volume a la jonction des deux échappements.
l'ennuie est posé par le support de béquille centrale, le passage du renvoie de frein arrière et la faible hauteur de l'ensemble.
Donc on va se gratter la tête et trouver une solution car en échappement libre c'est trop bruyant.
après la repose de la jante arrière passage a la peinture de la jante avant.

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jacques segret
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Message par jacques segret »

tu vas etre en solo pourquoi n'as tu pas dessoudé les supports passage ?
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Message par frederic »

il me servait a l'origine a fixer les echappements.
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Message par frederic »

pose des clignotants arrières et d'un vide poche (ancien emballage de whisky)
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réalisation de mon support de batterie
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