voila on est peut etre sur le point d'acheter 2 cx de 82 pour domi pour en faire un café racer une n'a pas tournée depuis 4 ans
la question est:
cela pose t il un gros probleme
merci
petite question
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- pimousse and co
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yes celle que j'ai récupéré n'avait pas démarré depuis plus de deux années
premier coup de démarreur elle a pété de suite....
bon après les surprises arrive d'elle même quand on tombe sur un bricoleur, mais bon le moteur était en état c'est déjà ça....je monte un cafra donc le reste m'en foutais un peu
premier coup de démarreur elle a pété de suite....
bon après les surprises arrive d'elle même quand on tombe sur un bricoleur, mais bon le moteur était en état c'est déjà ça....je monte un cafra donc le reste m'en foutais un peu
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merci de vos réponses
donc la première arrêt parce que l'hélice du ventilateur a pété le gars a racheté une hélice neuve sous emballage qu'il me laisse comme il a eu "des soucis de vie" les motos n'était pas sa priorité
et la 2em machine la batterie ne charge plus peut être problème d'alternateur mais bon les deux cx sont pour en faire qu'un seul le reste c'est pour pièce
donc la première arrêt parce que l'hélice du ventilateur a pété le gars a racheté une hélice neuve sous emballage qu'il me laisse comme il a eu "des soucis de vie" les motos n'était pas sa priorité
et la 2em machine la batterie ne charge plus peut être problème d'alternateur mais bon les deux cx sont pour en faire qu'un seul le reste c'est pour pièce
- pimousse
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OOOhh que non !!! pour moi, cela ne poserai aucun problème, si effectivement l'arret n'est pas de cause mécanique ...
Mon CR noir de 2009 avait été acheté en piteux état 250 zorros, elle trainait dehors depuis ... depuis sept ou huit ans ! si ce n'est pas plus et la 1ere chose avant de la transformer a été de la remettre en route ... 2 bougies + nettoyage carbu + vidange de nettoyage et elle à redémaré au 1/4 de tour
CX c'est du costaud
Mon CR noir de 2009 avait été acheté en piteux état 250 zorros, elle trainait dehors depuis ... depuis sept ou huit ans ! si ce n'est pas plus et la 1ere chose avant de la transformer a été de la remettre en route ... 2 bougies + nettoyage carbu + vidange de nettoyage et elle à redémaré au 1/4 de tour
CX c'est du costaud
V2 ou L2 du moment qu'il y en ai deux
- pimousse and co
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