Problème clignotants
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Problème clignotants
Alors voila mon problème. j'ai démonté ma moto il ya environ deux mois et me voila en phase de remontage.
Et là oups j'ai oubliés quels fils correspondent à ceux des clignotants!!! Impossible de trouver.
Pour info, j'ai le faisceau électrique qui est d'origine. Quelqu'un pourrait me donner les couleurs des fils des clignotants avant?
J'ai rebranché les cligno arrière, mais eux non plus ne fonctionnent plus (là je suis sur de mon branchement). Faut il que les quartes soient branchés pour fonctionner?
Et là oups j'ai oubliés quels fils correspondent à ceux des clignotants!!! Impossible de trouver.
Pour info, j'ai le faisceau électrique qui est d'origine. Quelqu'un pourrait me donner les couleurs des fils des clignotants avant?
J'ai rebranché les cligno arrière, mais eux non plus ne fonctionnent plus (là je suis sur de mon branchement). Faut il que les quartes soient branchés pour fonctionner?
- jacques segret
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idem sur un custom.jacques segret a écrit :pour la couleur : bleue claire pour le D, orange pour le G et vert pour la masse pour une rout
Avec la centrale d'origine, il est impératif que les quatre clignos soient branchés sinon les lampes restent allumées fixe.
Si elles ne s'allument pas du tout, le problème est plus complexe.
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J'en rajoute une couche, il est impératif que la paire latérale soit branchée, pas les 4, sinon on ne pourrait plus tourner à droite pour une ampoule gauche morte. Pour que ça clignote, il faut que soit les deux droites ou les deux gauches soient correctement branchée. J'ai un doute sur celles du témoin du tableau de bord, mais je crois qu'elles sont en parallèle et non en série.
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et encore une couche !volatyl a écrit :J'en rajoute une couche, il est impératif que la paire latérale soit branchée, pas les 4, sinon on ne pourrait plus tourner à droite pour une ampoule gauche morte. Pour que ça clignote, il faut que soit les deux droites ou les deux gauches soient correctement branchée. J'ai un doute sur celles du témoin du tableau de bord, mais je crois qu'elles sont en parallèle et non en série.
Tous les branchements sont en parallèle pour chaque côté, , sinon le défaut d'une lampe empêcherait l'allumage de tout le reste sur ce côté.
Mais je me suis mal exprimé plus haut et tu as tout à fait raison : il suffit en effet de brancher les deux lampes du même coté pour que le côté fonctionne et inversement.
Si tu ne branche que les deux lampes avant (ou arrière), rien ne fonctionne.
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si ca s'allume mais en fixe, car tu n'a qu'une ampoule de 21w et la centrale a besoin de 42w pour fonctionnerPapyTwin a écrit :
Si tu ne branche que les deux lampes avant (ou arrière), rien ne fonctionne.
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
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Exact, autant pour moi !sistero a écrit :si ca s'allume mais en fixe, car tu n'a qu'une ampoule de 21w et la centrale a besoin de 42w pour fonctionnerPapyTwin a écrit :
Si tu ne branche que les deux lampes avant (ou arrière), rien ne fonctionne.
Mais maintenant, je peux raconter n'importe quoi, il s'en fiche Romainpasc, il a trouvé sa panne !
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