pas d étincelles non plus !!!!!

ki one · Message par **ki one** » sam. 28 mai 2011 07:54

Salut a tous comme conseiller par volatyl j ouvre un post sur mon soucis alors voila je restaure ( enfin j essai) un 500 CX de79 , et je n ai pas détincelle ou alors trés petite et pas a chaques fois et surtout d un cote , j ai changé les bougies bien sur , les faisseaux bobine , ainsi que le boitier CDI enfin je crois ( oui j ai pas mal de pieces de rechange ) quelqu un a t il des suggestions ?????
Merci d avance

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » sam. 28 mai 2011 08:18

Bonjour
As tu repeind ton cadre?La machine a t 'elle déjà fonctionné avant?

ki one · Message par **ki one** » sam. 28 mai 2011 11:09

Bonjour , non je n ai pas repeint le cadre et pour l etat de marche j ai racheter un lot de CX il y a 2 ans , j ai rafraichi le 1er pour un pot et sa marche mais celui la été totalement dans son jus , donc aucune idée , enfin je suppose elle a 60 000 km

sistero · Message par **sistero** » sam. 28 mai 2011 17:05

as tu verifié tes anti parasites, peut etre oxydé au niveau des resistances

ki one · Message par **ki one** » dim. 29 mai 2011 00:00

oui j ai verifié , remonté apres traitement spray contact elec et meme changé

frederic · Message par **frederic** » dim. 29 mai 2011 00:22

tu as trois fils sous la selle au niveau de la jonction des tubes du cadre, deux viennent des bobines et un est la mise a la masse (couleur noir et quelque chose) débranche le et fais un essai, c'est peut-être une mise a la masse du circuit de coupe circuit.
courage,

bill34000 · Message par **bill34000** » dim. 29 mai 2011 01:18

bonsoir.
as tu une batterie en bon état et bien chargé ?
car mon problème venait de la .ma batterie n entrainait pas assez vite le moteur et donc pas d étincelles .

ki one · Message par **ki one** » lun. 30 mai 2011 13:34

pour le test de la masse j y vais de se pas , et pour ce qui est de la batterie en effet elle est fatigué ne tient pas la charge je dois laisser le chargeur branché pour essayé le tout , cela vient peu etre de sa en effet!!!!
merci a vous j e vois tout sa et vous dit !!!

ki one · Message par **ki one** » lun. 30 mai 2011 14:11

Alors premiere partie des tests effectué , j ai débranché le 3ieme fil , cela ne change rien , et pour la batterie je vais essayer avec celle du poto et j irais en chercher une dés que possible !!

Fred64 · Message par **Fred64** » mar. 31 mai 2011 13:41

Si tu as des cables, branches-toi direct sur la batterie de ta voiture ou d'un autre moto, ca te permettra déjà de voir s'il y a du mieux

A+
Fred

ki one · Message par **ki one** » mar. 31 mai 2011 14:26

Salut , je vient de passer l apres midi a plancher sur la belle , alors résumé: j ai fait l essai avec la batterie du CX de mon poto qui est en gardiennage chez moi , pas franchement mieux , j ai refait toutes mes mise a la masse notemment sur les bobines , j ai bien une micro étincelle mais trop juste ( bougie ok) en sorti du boitié j ai bien des pics a 12 V sur les 2 cylindres mais sur les anti parasite ..... un coup oui un coup non j ai changé les bobines par celle de la becanne du poto qui marchent elles et .... toujours pas mieux !!!!!!! AU SECOURSSS J EN PEU PLUS !!!!!!!!!!!

bill34000 · Message par **bill34000** » mar. 31 mai 2011 19:29

la batterie a ton collègue est elle bien rechargé car sa ressemble trait pour trait a la panne que j ais eu

courage

ki one · Message par **ki one** » mar. 31 mai 2011 21:03

Oui elle est bien chargée enfin normalement elle démarre tres bien sur la tienne

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » mar. 31 mai 2011 22:00

Salut ki one.

Tu as bien "débroussaillé" le problème en remontant toute la chaîne de l'allumage (bougies, antiparasites, bobines, CDI).
Si tu as vérifié la bonne qualité de toutes les connexions, il ne reste donc plus que le tristement célèbre alternateur des CX !

Sous la selle , tu as trois broches (une large et deux beaucoup plus petites) qui viennent de l'alternateur.

Commence par débrancher la petite qui à trois fils jaunes et regarde si ça change quelque chose à ton allumage.

Si oui, tu as trouvé ta panne

, mais il te faudra tomber le moteur pour changer le stator d'alternateur

.

Sinon, tu peux tester ton alternateur avec cette méthode.

Si tout est OK, alors ...........................je ne vois pas !

Autre question dont je n'ai pas su trouver la réponse dans tes posts : j'imagine que tu n'as pas pu la faire tourner, même très mal ?

ki one · Message par **ki one** » mer. 01 juin 2011 11:48

Salut Papytwin , je vient d essayer ce que tu m as conseiller , la dites prise de l alternateur ( 3 fils jaune) et malhereusement cela n a rien changé , et pour ce qui concerne ta question , non elle n a jamais démarrer ni meme toussé je l ai récuperer "dans son jus" et n a pas tournée depuis trés longtemps a mon avis , j ai fait les 2 , 3 truc indispensable au redémarrage et ai voulu essayer de la faire péter mais sans succés , je vais donc continuer a chercher et essayer de trouver des truc pour tester tout mes composants !!!! en tout cas merci beaucoup

!!!!