couvercle pompe à eau

jc BARBE · Message par **jc BARBE** » mer. 10 août 2011 16:15

salut;

je recherche un couvercle de pompe à eau , le mien fuit sur le côté

merci

Gérard · Message par **Gérard** » mer. 10 août 2011 17:38

Salut
Il suffit peut être de ne changer que le joint ou alors il s'est fellé lors d'un démontage.
A+++ Gérard

jacques segret · Message par **jacques segret** » mer. 10 août 2011 22:41

il est voilé ? avec un nouveau joint et de la pâte tu devrais résoudre t'on problème sinon demande j'ai la pièce mais pour le moi de septembre

sistero · Message par **sistero** » mer. 10 août 2011 23:08

j'ai aussi cette piéce pour un 400 ou 500, normal, pas pour GL ou E surtout sur le 650 la turbine et plus grosse, les 400E et 500E je sais pas

jc BARBE · Message par **jc BARBE** » jeu. 11 août 2011 16:58

merci pour les réponses

, je profite de ce WE pour essayer de mettre un joint torique adaptable ( le mien est un peu pourri) et contrôler l'éventuel voile , je croise les doigts ...

A+

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » jeu. 11 août 2011 21:52

Où se situe la fuite et comment l'as-tu détectée ?

S'l s'agit de gouttes de liquide de refroidissement sur le carter AR en dessous du couvercle de pompe, celui-ci n'y est pour rien et c'est plutôt au niveau du joint mécanique de pompe à eau qu'il faut chercher .

Le sujet a été maintes fois traîté ici mais il est bon de rappeler que si ce joint est défectueux, le liquide s'échappe par un petit trou derrière le fameux joint et débouche ................pile au dessous du couvercle !

A vérifier.

jc BARBE · Message par **jc BARBE** » ven. 12 août 2011 16:52

la fuite est sur le haut du couvercle , j'ai un bord qui est cassé sur 3 mm coté extérieur , mais logiquement avec un bon joint cela doit être OK , je profite du WE pour revoir cela et si c'est bon je posterai un post ( j'ai récupéré une pâte joint pour refaire les joints ) ; quant au joint mécanique il est neuf , j'ai ouvert le moteur , à voir sur mon blog...

bon WE

jc BARBE · Message par **jc BARBE** » lun. 15 août 2011 16:45

j"ai refait le joint de couvercle avec une pâte de pro, après un temps de séchage de 48 h, j'ai reposé le couvercle et plus aucune fuite ...

... le couvercle avec son nouveau joint tout frais , et la cartouche de joint , sur la notice on peut refaire des joints de carter et ça résiste au carburant ...