Les filles aussi savent faire le café!!!

Bobbercx · Message par **Bobbercx** » lun. 29 août 2011 19:31

si on pouvait avoir un petite vidéo ça serai le top du top

cikou · Message par **cikou** » lun. 29 août 2011 20:47

Bobbercx a écrit :si on pouvait avoir un petite vidéo ça serai le top du top

[s]et son téléphone[/s]....

muktina · Message par **muktina** » lun. 29 août 2011 22:02

HAHAHA!!!

J'vais essayer de poster un p'tit vidéo mercredi, le temps que je finisse de bien brancher les clignotants, feu arrière etc...

lolo72 · Message par **lolo72** » mar. 30 août 2011 11:40

whouaaa !!! je rentre tout juste de kakances et je vois quoi une jolie fi........ heuuuu un jolie cafra
j'adore ta réalisation, j'aimerais bien moi monter cette put......de fourche de R1 sur ma dame cafra pfffff, en tous cas super boulot

muktina · Message par **muktina** » mar. 30 août 2011 11:55

Merci

couillu · Message par **couillu** » mar. 30 août 2011 11:59

C'est clair bien d'accord je sais pas comment elle est rentrée cette fourche de R1 mais elle est bel et bien rentrée!!! et le rendu est

queleques explications en photos peut etre??!!

lolo72 · Message par **lolo72** » mar. 30 août 2011 12:18

yes on voudrait bien des explication nous heinnnn hihihihihi

jc BARBE · Message par **jc BARBE** » mar. 30 août 2011 16:52

j'ai une confidence à vous faire tous les " matoux" qui communiquent sur ce post ... la photo de Muktina n'est pas la bonne , j'ai retrouvé la vraie

:

ça calme

sistero · Message par **sistero** » mar. 30 août 2011 16:59

salut, bon boulot sur ta monture

ps: moi aussi je sais faire le café, mais pour l'instant j'ai un autre projet (une tondeuse autoportée avec motorisation de GPZ 500

)

muktina · Message par **muktina** » mar. 30 août 2011 17:52

HAHAHA

merci de trahir mon secret Jc Barbe, justement je viens d'aller sur ton blog, bien impressionnant... Tu y es allé en profondeur, malheureusement pour moi ce sont des connaissances que je ne maîtrise pas. Je suis bonne pour l'esthétique mais mes notions de mécaniques sont assez rudimentaires, je dois m'en remettre à des amis quand j'ai un problème qui va au delà de mes bougies, mon huile ou ma bobine d'allumage !

Ceci dit, voici pour répondre à la demande du comment j'ai fait pour installer la fourche de R1 sur ma CX (j'emploie les termes anglais car je ne les connais pas en français, désolée):

Tout d'abord ça prend les 2 tripple trees soit celui original de la CX avec le stem (la pièce maîtresse)

et celui de la R1.

Ensuite avec l'aide d'un ami à moi qui est machiniste et qui a tous les outils (tours et cie) on dois combiner le stem de la CX sur les 2 parties du tripple tree de la R1 de façon à remplacer l'original de la R1 (ça rentrera «press fit») et ça donne quelque chose comme ça:

Ici on voit bien le stem de la CX (L'axe central). Pour la partie du haut là où il y a le gros boulon, on a dû fabriquer une «sleeve» en aluminium afin que le stem de la CX s'imbrique parfaitement dans le upper tripple tree de la R1

Ensuite, parce que nous avons garder le stem original de la CX on rachète une cartouche de roulement à billes All Balls pour CX500

On enlève tout

Puis on remet:

Malheureusement ça ne se fait pas simplement comme pôpa dans môman, il faut adapter, machiner, biduller et ça finit pas rentrer mais le résultat est super! De plus, il ne faut pas oublier de «grinder les petits stoppeurs de la CX si on veut avoir une bonne capacité de manoeuvre dans les tournants

Voilà, en gros c'est un peu ça

muktina · Message par **muktina** » mar. 30 août 2011 17:55

HAHHAHA

Ça va tondre et ça risque même d'être plaisant... On veut des photos ou même un p'tit vidéo!!!

malekovitch · Message par **malekovitch** » mar. 30 août 2011 22:24

Pinaise de pinaise !

Retour de vacance et on nous assène un gros coup de massue dans la tronche ? Comme ça ?

Superbe réalisation, elle est trapue à souhait, le café est serré. Le seul truc qui me chiffonne (vraiment histoire de) c'est la selle, mais c'est raccord tout de même.

Des commandes reculées en prévision ?
En tout cas chapeau bas !

weedoz · Message par **weedoz** » mar. 30 août 2011 22:39

félicitations mamzelle.
magnifique machine
petite question vraiment à la con...
ce foutu pneu avant a quelles mensurations
et passerait il dans la fourche de la cx
j'en doute mais dans tous les cas le pneu arrière me botterait bien... a tu du élargir le bras oscillant???
si non peu tu me donner sa taille stp.
bon ok j’arrête de t’embêter.
continues comme ca ca gère

muktina · Message par **muktina** » mar. 30 août 2011 22:51

Merci!!

En fait le pneu avant s'avère en être un arrière et celui arrière un avant. De mémoire, celui d'en avant est un 130/70/17 et celui arrière un 140/80/18 ou 140/80/17 je ne me rappelle plus très bien et je n'ai pas ma moto ici à côté de moi pour vérifier mais il me semble bien que ce sont ces grandeurs. Non je n'ai pas eu à élargir à l'arrière, par contre je n'ai plus d'aile intérieure alors le pneu a toute la place qu'il lui faut pour passer... Je mettrai un p'tit vidéo demain

muktina · Message par **muktina** » mar. 30 août 2011 22:54

PS. Le banc n'est pas terminé, j'attends les boutons pressoirs que j'ai commandés sur Ebay pour le finaliser tout beau!

HondaCX.com

Les filles aussi savent faire le café!!!

héhé

Re: héhé