confection d'un Bobber sur base de 500cx custom 1981

Bobbercx · Message par **Bobbercx** » jeu. 25 août 2011 23:32

Harry ça serai avec grand plaisir d'avoir ton aide ! je cherche depuis longtemps quelqu'un pour m'aider et je ne trouve personne . je suis un débutant en mécanique ( moto ) donc j'ai un peut peur de faire ça seul . ça serai super si on pouvais faire ça ensemble ! je t'envoi mon numéro de téléphone en MP , et quand tu est sur Nevers préviens moi et on ce fait ça . je suis absent du 11 au 16 septembre donc si tu est dispo après le 16 ... ça serai avec grand plaisir !

Bobbercx · Message par **Bobbercx** » jeu. 25 août 2011 23:34

ha oui j'allai oublier sistero !

un grand merci a toi aussi

Bobbercx · Message par **Bobbercx** » mar. 13 sept. 2011 13:35

je fait remonter de post car j'aimerai avoir des avis.

Voila je voudrai acheter des cornet pour mettre a la place de cette boite a aire plus qu'imposante lol , après tout je fait un bobber et j'ai jamais vu un bobber avec une boite a aire ... ^^ je reviens a ma question
donc je voudrai savoir quoi prendre comme cornet , si il y en a des bien qui sont pas chère .... et quelle dimensions prendre aussi

PS j'ai été au Bol classique ..... j'ai pas vu une seul CX est-ce normal ?! lol

muktina · Message par **muktina** » mar. 13 sept. 2011 15:32

frederic a écrit :sur mon cx, le garde boue arrière est fixé sur la traverse sous la selle avec des équerres qui me permettent de régler l’écartement entre le pneu et le garde boue (dans le cas ou je changerai mon pneu arrière).

pour le bas, il est fixé sur des pattes de fixation soudés sur le bras oscillant, mais ça ne vaut que si tu es en rigide, il faudrait dans ton de reprendre sur le cadre peut-être.

allez, fais nous un joli monstre

La couleur est superbe et bien beau résultat!!!

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » mar. 13 sept. 2011 16:39

Pas de CX au Bol classic ?
Ben t'étais où alors ?

Rien que là, il y en avait 9 !

A une prochaine......

Gérard · Message par **Gérard** » mar. 13 sept. 2011 17:15

Salut

Pour les cornets tu as <<CARDY>> http://www.cardy.fr/pages/sl_nav.php?d= ... e-a-cornet

A+++ Gérard

Harry · Message par **Harry** » mar. 13 sept. 2011 18:31

J'en monte sur quasiment tous mes brélons (sauf les trails)...
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -moto.html

Bobbercx · Message par **Bobbercx** » mar. 13 sept. 2011 23:28

j'y suis aller pour la course du dimanche c pour ca ke je les ai pas vu je pensse lol ... j'ai vu des guzz mais po de cx

je penssai retrouver les amis du forum mais même po .... je ferai mieu la prochaine foi c'est promis ....

Et merci pour les info sur les cornet ^^

PANPAN63 · Message par **PANPAN63** » mer. 14 sept. 2011 20:39

Jean-Mi a écrit :Pas de CX au Bol classic ?
Ben t'étais où alors ?

Rien que là, il y en avait 9 !

A une prochaine......

et en plus il manque celle de Bambi !!!

Bobbercx · Message par **Bobbercx** » jeu. 15 sept. 2011 13:17

oui bon bin ça va je sais j'ai merder

... lol
bon si non j'ai quelques photo du travail effectuer hier matin avec " harry " le membre du forum ( merci a lui ) ce n'est pas fini mais une fois récupéré tout les joints neuf , le remontage pourra commencer

Moteur ouvert

interieure du couvercle de pompe a eau ... plus que crado :s

joint papier dessiné , plus qu'a le découper ...

les joints a changer ont été (sauf le joint meca que j'ai eu sur Wemoto ) commander chez Honda Red Bike a Cosne-sur-loire ( pour les gars du coin ^^ )
donc
- 2 joints torique de pipe d'admi
- joint torique de l’espèce de tube qui va sur le bâti du moteur
- joint torique du démarreur
- et aussi la rondelle cuivre qui entre la turbine et l’écrou

Voila , il y aura de nouvelles photo quand j'aurai remonter le moteur sur le cadre. ^^

PS : j'ai commander mes cornet

frederic · Message par **frederic** » jeu. 15 sept. 2011 18:27

Merci muktina pour la peinture, tu l'as plus en détail dans cx rigide

Bobbercx · Message par **Bobbercx** » ven. 16 sept. 2011 12:23

voila j'ai acheter des cligno a LED et je voudrai savoir si il est possible de les monter directement sans modif électrique ? ou alors s'il est recommender de faire une modification electrique pour pas que les fusible pète ou les cligno grille ou encor le circuit crame ...

Merci de vos conseils

frederic · Message par **frederic** » ven. 16 sept. 2011 13:03

salut bobbercx,
je pense que tu devras changer la centrale clignotante car les clignos a leds ne permettent pas a celle-ci de fonctionner.
mais tu ne risques rien a les brancher

hobywan · Message par **hobywan** » ven. 16 sept. 2011 16:32

frederic a écrit :salut bobbercx,
je pense que tu devras changer la centrale clignotante car les clignos a leds ne permettent pas a celle-ci de fonctionner.
mais tu ne risques rien a les brancher

Pas obligé si tes clicos sont livrés avec des résistances.
@+
Pascal

Bobbercx · Message par **Bobbercx** » ven. 16 sept. 2011 18:26

j'ai eu les cligno avec les fils c'est tout lol , faudra que je trouve le cablage pour changer la centrale clignotant. si quelqu'un peut m'aider ^^ merkiii

HondaCX.com

confection d'un Bobber sur base de 500cx custom 1981

super

salut a tous

^^

^^

tite question

re