Bonjour...

Un petit mot pour connaitre chacun.

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F_red
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Bonjour...

Message par F_red »

Salut à tous, moi, c'est Fred... d'Alsace.

Mes débuts en 2 roues se sont fait grace à la Vespa PX125, suivie d'une Daelim, pour continuer en FZ6n.

Je viens à vous, car je recherche une "mamie"... et la CX me plait bien!

J'en ai une en vue (que je n'ai pas encore vu...), CX500c de 80', environ 70000km...

Honda est une marque plutôt fiable, mais il y a-t-il des problèmes récurrents sur ce modèle? genre:
Wikipedia a écrit :Le problème le plus courant est la fragilité de la roue libre de démarreur et de l'alternateur sur les modèles 650. Des problèmes de coincement sur les tendeurs automatiques sont aussi fréquents
Vous êtes les mieux placés pour me renseigner, sachant que la mécanique n'est pas mon truc!

Merci à vous!

Bye
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Harry
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Message par Harry »

Bienvenue à toi... Les CX sont fiable, du moment qu'on les entretient, quelques petits pb, mais rien de bien grave à résoudre, le forum est là pour cela ;)...
Je ne roule pas vite monsieur l'agent, je vole bas...
Suzuki 750 DR (plusieurs plus ou moins modifiées)
Kawa 750 GPZ de 85 en réfection
650GL la petite dernière
Et encore une 650 GL....
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MetallicA
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Message par MetallicA »

Bienvenue l'alsacien..... Bon surf....
[align=center]Image
NC 700 - 2013[/align]
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Ben
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Message par Ben »

Bienvenu et pas de stress ! Elle sont franchement fiable ! :up
A surveiller : joint mécanique pompe à eau
alternateur
tendeur chaine de distribution
L'avantage c'est que tout se situe au même endroit ! :wink:
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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi »

Tout est dit alors bienvenue à toi, Fred d'Alsace.....

Fouille, trouve et roule

A bientôt sur une route :binouze:
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Et ne pas oublier que c'est une machine de plus de 30 ans pour certaines et que le kilométrage ne veut pas forcement dire grand chose, c'est l'usage qu'il a été fait de la machine.

Machine Parisienne, de coursier, c'est obligatoirement usée jusqu'à la moelle!

Pas coursier mais usage ville fréquent de tous les jours, c'est la roue libre de démarreur qui morfle, l'embrayage, la boite, les commandes et l'usure du moteur, pas les kilomètres mais les heures dans les embouteillages!

Machine de campagnard, pas tous les jours sur la route, des grands trajets, kilométrage important mais bien entretenue, cela mérite réflexion.

Et toujours préférer une machine dans son état d'origine, un cx qui est bien entretenu, stationné au sec, doit avoir un bel aspect.

Machine bidouillée, acheteur b...................ien ruiné!!
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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