500 CX , Custom Racer

loic · Message par **loic** » mer. 09 nov. 2011 20:57

J'offre une nouvelle jeunesse à mon 500 cx , en m'inspirant des Wreenchmonkees

couillu · Message par **couillu** » mer. 09 nov. 2011 21:01

loic a écrit :J'offre une nouvelle jeunesse à mon 500 cx , en m'inspirant des Wreenchmonkees

super, des photos peut etre?

loic · Message par **loic** » mer. 09 nov. 2011 21:07

Je suis nouveau sur le forum donc je galère légérement ..
Donc voila une image de la bête a l'origine quand mm

couillu · Message par **couillu** » mer. 09 nov. 2011 21:11

loic a écrit :Je suis nouveau sur le forum donc je galère légérement ..
Donc voila une image de la bête a l'origine quand mm

je deconne!

bienvenue a toi sur le fofo

loic · Message par **loic** » mer. 09 nov. 2011 21:12

loic · Message par **loic** » mer. 09 nov. 2011 21:12

Je te remercie , je mets quelques photos de l'avancement des travaux

Adaptation du réservoir de la 500 cx c

loic · Message par **loic** » mer. 09 nov. 2011 21:32

Je veux supprimer la partie juste dérrière les amortisseurs , quelqu'un serait me dire si il est nécessaire de ressouder un renfort transversal au niveau des amortos ??

couillu · Message par **couillu** » mer. 09 nov. 2011 22:08

Et ben qui peut le plus peut le plus!!!
Par contre tu as trouvé ou tes soufflet de fourche?
Merci

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » mer. 09 nov. 2011 23:00

loic a écrit :Je veux supprimer la partie juste dérrière les amortisseurs , quelqu'un serait me dire si il est nécessaire de ressouder un renfort transversal au niveau des amortos ??

Par sécurité c'est préférable en effet.
Je ne pense pas que les contraintes soient énormes à cet endroit mais ça rassure !

Sii tu ne veux pas souder, une entretoise boulonnée doit pouvoir remplir le même rôle.

couillu · Message par **couillu** » jeu. 10 nov. 2011 09:51

PapyTwin a écrit :
loic a écrit :Je veux supprimer la partie juste dérrière les amortisseurs , quelqu'un serait me dire si il est nécessaire de ressouder un renfort transversal au niveau des amortos ??
Par sécurité c'est préférable en effet.
Je ne pense pas que les contraintes soient énormes à cet endroit mais ça rassure !

Sii tu ne veux pas souder, une entretoise boulonnée doit pouvoir remplir le même rôle.

je te l'avais dit qui peut le plus peut le plus!!!

Old's Cool · Message par **Old's Cool** » jeu. 10 nov. 2011 10:54

Du même avis : "vaut mieux plus, que pas assez" et "si ça fonctionne pas, rajoute du métal"

loic · Message par **loic** » dim. 13 nov. 2011 14:31

Super merci les gas , j'envoi les photos dès que la modif est faite alors

couillu · Message par **couillu** » dim. 13 nov. 2011 19:30

loic a écrit :Super merci les gas , j'envoi les photos dès que la modif est faite alors

par contre tu m'as pas dit, tes soufflets de fourche tu les as chopper ou??
merci et vite des photos...

Old's Cool · Message par **Old's Cool** » dim. 13 nov. 2011 20:48

Bobbercx · Message par **Bobbercx** » lun. 21 nov. 2011 12:51

moi j'ai couper derrière les amortos ..... , j'ai pas encore rouler mais je suis confient

et si non j'ai vue plein de moto dans ce cas la et je n'en ai jamais vu avec des renforts.
bonne continuation

HondaCX.com

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