Kénavolépôtô!
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Kénavolépôtô!
Bonjour à tous et bienvenu à moi....
Nouveau possesseur d'un 500 cx de 1981, ça fait un bout de temps que je louche sur vos discussions en anonyme. L'idée germait depuis un moment de quitter ma japonaise en plastique (650 svs) pour une "vénérable" dont le seul impératif serait de ne pas comporter plus de deux cylindres!
Mais bon, pas trop de sous, la maison et les enfants à gérer...puis enfin, la voilà!
Pour 150€, elle monte dans le camion, papiers en règles,:hehehe quasi complète, et elle démarre!
Doucement, je vais prendre soins d'elle , la remettre sur ses deux roues...avec les jeunes avec lesquels je travaille!
Le matériel est sur place, tout ce qu'il faut, c'est top!
Reste à se mettre au boulot, début du chantier demain jeudi 1° décembre...
. trouver un pneu (ou bien une roue de 500 c, j'aimerais bien), radiateur, régulateur et carters plastiques!
Je vous tiendrais au jus de l'évolution tout en pillant les infos dans vos pages ou bien en sollicitant votre expertise...
Par avance merci et à Bientôt!
Pakitodu49, mais dans le 44!
Nouveau possesseur d'un 500 cx de 1981, ça fait un bout de temps que je louche sur vos discussions en anonyme. L'idée germait depuis un moment de quitter ma japonaise en plastique (650 svs) pour une "vénérable" dont le seul impératif serait de ne pas comporter plus de deux cylindres!
Mais bon, pas trop de sous, la maison et les enfants à gérer...puis enfin, la voilà!
Pour 150€, elle monte dans le camion, papiers en règles,:hehehe quasi complète, et elle démarre!
Doucement, je vais prendre soins d'elle , la remettre sur ses deux roues...avec les jeunes avec lesquels je travaille!
Le matériel est sur place, tout ce qu'il faut, c'est top!
Reste à se mettre au boulot, début du chantier demain jeudi 1° décembre...
. trouver un pneu (ou bien une roue de 500 c, j'aimerais bien), radiateur, régulateur et carters plastiques!
Je vous tiendrais au jus de l'évolution tout en pillant les infos dans vos pages ou bien en sollicitant votre expertise...
Par avance merci et à Bientôt!
Pakitodu49, mais dans le 44!
Celui qui troque sa liberté fondamentale contre une sécurité illusoire ne mérite ni liberté, ni sécurité!
- stansfield
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- dan44
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Demat 49 mais dans le 44. Bienvenue de la part d'un tout nouveau mais qui n'est pas loin de chez toi . A se voir un de ces jours
Détail :pourquoi nous dire Kenavo (au revoir) à la place de Demat (bonjour) en breton .
Mais je titille
Dan
Détail :pourquoi nous dire Kenavo (au revoir) à la place de Demat (bonjour) en breton .
Mais je titille
Dan
Mieux vaut tard que jamais
650 gl Silverwing blanche 85
+ 650 Silverwing rouge 84 en pièces (Pour l'instant)
650 gl Silverwing blanche 85
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- CXMen forumeur
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Désolé pour le kénavo au lieu de " Demat", mais je suis encore en train d’essayer de me mettre à L' "Hir Matt" donc je perçois quelques subtilités maintenant...Mais je ne suis que sur le paillasson de la Bretagne, donc la bigoudenie pur m'attendra!
Merci bien pour tous les encouragements, je cale des photos dès demain pour débuter un post sur "La résurrection du CX..."
Si il yen a qui sont pas loin, pas de soucis, un mp et
a toute...
Merci bien pour tous les encouragements, je cale des photos dès demain pour débuter un post sur "La résurrection du CX..."
Si il yen a qui sont pas loin, pas de soucis, un mp et
a toute...
Celui qui troque sa liberté fondamentale contre une sécurité illusoire ne mérite ni liberté, ni sécurité!
- PapyTwin
- Miss CaféRacer 2011
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Tu remontes une Cx : c'est bien !
Tu "éduques" des jeunes, c'est bien aussi !
Mais tu "éduques" des jeunes en leur faisant remonter une CX, ça c'est plus que bien !
Bienvenue ici de la part d'un qui remonte des CX et qui a "éduqué" pas mal de jeunes pendant 25 ans (mais moi c'était entre autres avec des mobylettes : je n'étais pas encore tombé dans les CX )
Tu "éduques" des jeunes, c'est bien aussi !
Mais tu "éduques" des jeunes en leur faisant remonter une CX, ça c'est plus que bien !
Bienvenue ici de la part d'un qui remonte des CX et qui a "éduqué" pas mal de jeunes pendant 25 ans (mais moi c'était entre autres avec des mobylettes : je n'étais pas encore tombé dans les CX )
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
- lude racing
- CXMen forumeur
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- Localisation : heric 44
Merci bien de l'accueil ...Les travaux ont commencé , mais les surprises aussi ...
CG pas conforme aux numéros de la machine, les numéros ayant apparu après une grosse séance de décapage!
Vendeur de mauvaise foi, mais moto pas chère , payée en liquide et puis les gosse ont déjà attaqué le moulin ,
donc je me mets à la recherche d'un plan B...
Dès que je peut prendre des photos, je les mets en ligne (mais pas simple de faire rentrer un appareil en prison! )
Et toi, Papytwin, c'était quoi ton créneau dans l'éducation?
Désolé, mais c'est juste par curiosité...On aurait pu être collègues?
A bientôt pour la suite
CG pas conforme aux numéros de la machine, les numéros ayant apparu après une grosse séance de décapage!
Vendeur de mauvaise foi, mais moto pas chère , payée en liquide et puis les gosse ont déjà attaqué le moulin ,
donc je me mets à la recherche d'un plan B...
Dès que je peut prendre des photos, je les mets en ligne (mais pas simple de faire rentrer un appareil en prison! )
Et toi, Papytwin, c'était quoi ton créneau dans l'éducation?
Désolé, mais c'est juste par curiosité...On aurait pu être collègues?
A bientôt pour la suite
Celui qui troque sa liberté fondamentale contre une sécurité illusoire ne mérite ni liberté, ni sécurité!
Bonjour et bienvenue !
Comme le dit Metallica, j'espère que tu n'auras pas trop de galère concernant les papiers.
Si tu souhaites rouler avec une machine en règle donc bien assurée, il faut que le vrai n° de cadre concorde avec celui de la CG.
Pour ta machine "truquée" à 150 €, je ne vois pas trop de solution (CG collection ?????).
Le plus simple est peut-être d'en acheter une autre qui soit vraiment en règle ! (même si elle est réduite à un simple cadre)
et de te servir de la 1ère comme banque de pièces.
Bon courage
(tout va s'arranger mais ça va peut-être prendre du temps)
Comme le dit Metallica, j'espère que tu n'auras pas trop de galère concernant les papiers.
Si tu souhaites rouler avec une machine en règle donc bien assurée, il faut que le vrai n° de cadre concorde avec celui de la CG.
Pour ta machine "truquée" à 150 €, je ne vois pas trop de solution (CG collection ?????).
Le plus simple est peut-être d'en acheter une autre qui soit vraiment en règle ! (même si elle est réduite à un simple cadre)
et de te servir de la 1ère comme banque de pièces.
Bon courage
(tout va s'arranger mais ça va peut-être prendre du temps)
JLG