Les caches- culbuteurs

Problemes Moteur, de carbu et de démarrage bien sûr ...

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Von Guerin
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Les caches- culbuteurs

Message par Von Guerin »

Bonjour. Savez vous comment sont traités les caches-culbuteurs à l'origine? :heuuu:
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PapyTwin
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Message par PapyTwin »

Je crois qu'ils sont vernis ............mais tous ceux que je connais ont perdu leur protection depuis longtemps ! :lol:
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jack
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cache culbuteur

Message par jack »

moi je les ai fait polir et chromé c'est super :up
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PapyTwin
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Re: cache culbuteur

Message par PapyTwin »

jack a écrit :moi je les ai fait polir et chromé c'est super :up
Tu es sur que tu les a fait chromer ? :o

Je pensais qu'on ne pouvait pas chromer sur de l'alu ! :?
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doublesept
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Message par doublesept »

pareil chromage de l'alu apparemment impossible, mais j'en ai une paire de chromé aussi
Jean-Marie
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Romainpasc
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Message par Romainpasc »

il me semble qu'il est possible de chromer l'alu car je m'étais renseigné et on m'avait dit que cela coutait extremement cher car après avoir poli la pièce, il faut la tremper dans un bain qui coute cher puis après ce bain on peut enfin la tremper dans un bain de chrome...
Pour ma part j'ai fais polir les miens et le gentil monsieur m'a demandé que 20 euros!!!!!
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Message par jacques segret »

on peut chromer l'al , mais cela tien mal .
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PatLeZen
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Message par PatLeZen »

En faite l'alu ce chrome tout comme le plastique :)
il faut faire un traitement sous vide qui projete des particule de metal et ensuite on chrome
Meme principe sur le plastique j'ai fait faire des pieces sur Paris courrant juin 8)
pat le zen
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PapyTwin
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Message par PapyTwin »

Je vais donc continuer la méthode qui me réussit : huile de coude et Belgom Alu ! :lol:

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En fait je triche, j'y rajoute mon touret de polissage et mes disques et pâtes à polir ! :?
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Message par guigui79 »

oui voila
faut polir polir et si on veut, on peu vernir par dessus !
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!

400 et 500 CX, 650CXE, 650CXC "Roadster", VFR 800 FI,
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Message par Romainpasc »

Patlezen tu dis que tu a fait chromer des pièces sur Paris, peux t nous dire quelle pièces et combien cela t'a couté? 8)
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Von Guerin
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Message par Von Guerin »

En fait, polir et vernir semble être la finition d'origine.
J'ai pas trop d'outils à par mes pauvres doigts et des feuilles de papier abrasif alors c'est vrai que si je trouvais un pro équipé qui en chierait moins que moi du coup et pour pas trop cher....
A quelle genre d'entreprise puis-je demander ça ? Romainpasc par exemple, t'as demandé à qui? parce que vingt Euros là où je passerais quatre heures( voire plus)... Je prends. Et je les vernis moi même.
Merci à tous pour votre intérêt. Pleins de cache- culbuteurs nous remercirons.... :lol:



PS: dédicace à Jean-mi. Finalement j'aimais bien la patine d'origine ( trente ans, c'est pas rien) de mes caches. Il aurais suffit d'un coup de paille de fer... Mais comme un con je me suis mis à poncer plus que de nécessaire et me voilà piégé. Maintenant il faut aller au bout. Bon... ça brillera un peu.

Conclusion pour ceux qu'on des vieux caches. Gardez les vieux!!!!!!! C'est ça qu'est précieux!!!! :binouze: :binouze:
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jack
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cache culbuteur

Message par jack »

POLIRMALIN sur le net..... ça fait des miracles pour l'inox et les chromes 8)
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Romainpasc
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Message par Romainpasc »

Moi je suis allé voir un mec à Drancy dans le 93 qui fait ça. C'est un vieux monsieur qui ne fait que ça polir, polir et polir.
Mais il n'a pas de site internet ni rien. C'est un membre du forum qui m'avait donné ses coordonnées. Maintenant je ne les ai plus mais tu pourra les retrouver dans le forum avec un peu de recherche... En tout cas un an après mes caches n'ont pas bougés.
Romainpasc
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Message par Romainpasc »

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