nouveau de paris

pascal75 · Message par **pascal75** » lun. 19 déc. 2011 20:22

C est ce que je pense également et lui est sur de lui....

Sproudaf · Message par **Sproudaf** » mer. 21 déc. 2011 12:50

Mes condoléances pour ton CR... Moi qui débarque bientôt dans Paris vers le 17em, ça me donne déjà une adresse où ne pas aller!

Vérifie déjà que le moteur est bien serré avant d'en changer, le mécano a l'air suffisamment gland pour que ça vaille le coup de faire la vérif soi-même. Pour savoir s'il est bloqué tu peux déjà essayer de le faire tourner manuellement en faisant tourner le vilo à l'avant du moteur (en sens horaire) derrière le couvercle situé entre le filtre à huile et l'embrayage. Si il l'est pas faudrait regarder l'état du cylindre et des segments, mais bon si il a effectivement serré même si il peut encore tourner il tournera plus comme avant...

En dehors de ça, 400 euros (!!!) pour un réglage qui fait que le moteur monte plus dans les tours, normalement ça se paye pas. C'est un service qu'il vend, pas des heures de travail... Et si l'ancien proprio a effectivement fait la vidange juste avant, même si il a oublié le ressort, y a vraiment très peu de chance que ça serre en si peu de temps

pascal75 · Message par **pascal75** » mer. 21 déc. 2011 22:31

ok ! merci pour les conseil je vais essayer demain....

Message par **Fred La Muppet** » ven. 23 déc. 2011 12:06

salut, bienvenue à toi malgré tes déboires.

Pareil, première vérif, tu ouvres le bouchon sous le radiateur et avec une clé de 17 tu fais tourner le moteur => ça tourne pas , c'est probablement serré, ça tourne ... bah où est le problème ?
Tu vérifie ton jeu au soupapes, des fois que le sauvage te les ai ressérés

Au fait, tu as la RTM ? je t'envoi un MP avec un ou deux petits trucs ...

Jay B · Message par **Jay B** » ven. 23 déc. 2011 18:20

Bonjour et bien venu.

J'espère qu'en fin de compte ce n'est pas aussi grave que le mécano le dit. Enfin quoi qu'il en soit je me posais la question sur ce "garage" chaque fois que je passe devant si j'allais aller les voir et bien là j'ai la réponse. Dommage ils ont l'air d'avoir de belles motos à l'intérieur...
Et ton cafta art vraiment beau, belle acquisition !

pascal75 · Message par **pascal75** » lun. 26 déc. 2011 13:51

ben ouais ! et c'est justement quand j'ai vu les cb à l'interieur j'ai eu confiance.....

pascal75 · Message par **pascal75** » dim. 08 janv. 2012 17:09

désolé de ne pas être un peu plus souvent sur le fofo !!! après les soucis de mon cx des soucis familiaux et les fêtes en plus et énormement de boulot...

je vous souhaite à tous une bonne et heureuse année quel vous apporte la santé la joie la sérénité et beaucoup d'argent.....

pascal75 · Message par **pascal75** » dim. 08 janv. 2012 19:44

fred la muppet a écrit :salut, bienvenue à toi malgré tes déboires.

Pareil, première vérif, tu ouvres le bouchon sous le radiateur et avec une clé de 17 tu fais tourner le moteur => ça tourne pas , c'est probablement serré, ça tourne ... bah où est le problème ?
Tu vérifie ton jeu au soupapes, des fois que le sauvage te les ai ressérés

Au fait, tu as la RTM ? je t'envoi un MP avec un ou deux petits trucs ...

quand tu me dis ouvrir le bouchon sous le radiateur ! j 'ai devissé le 1er écrou que je trouvais sous le radiateur en 17 et devine ? j'ai pris une bonne dose d'huile sur les mains.....

je dois démonter le radiateur ??????????????????

ariles · Message par **ariles** » dim. 08 janv. 2012 20:12

Salut et bienvenue à toi,

C'est triste cette histoire surtout que t Vx est magnifique !

Comme quoi avec ce type de mécano douteux on se dis que l'on ferais mieux de tout faire soit même avec les conseils de copains du forum au moins on est certain des intentions !

bon courage et surtout j'espère te croiser sur la route avec ton cafra !

ariles · Message par **ariles** » dim. 08 janv. 2012 20:18

Au fait, je recherche un coude d'achappement coté gauche en bon état, si quelqu'un on a un à vendre,

Ce qui est drôle sur la moto c'est que le côté droit et super propre et pas de rouille, et le gauche plus de rouille...

Sinon j'ai comandé du Belgom et du papier de verre 800 et 1000 pour récupérer les foureau et les faire briller...

quelqu'un peu me dire comme rendre moins souple la fouche avant et comme vidanger et mettre quoi comme huile.

merci

Ariles.

Sproudaf · Message par **Sproudaf** » dim. 08 janv. 2012 21:01

Pas normal ça que autant d'huile sorte! normalement le niveau d'huile est bien plus bas. T'es sûr que c'est pas le couvercle du filtre à huile que t'as enlevé? (mais de mémoire c'est du 10 ou 12 donc ça m'étonnerait). Donc non pas besoin de démonter le radiateur (heureusement!). Ca prouve une fois de plus que ton mécano aurait fait n'importe quoi et a mis beaucoup trop d'huile.

Pour arile: Si tes fourreaux sont attaqués commence avec moins fin que du 800 sinon tu finiras jamais, 800 1000 et belgom c'est plus pour de la finition. Perso je suis allé du 240 au 800 avec finition belgom (ça te fais pas une finition miroir mais j'aime pas quand ça fait trop cromé, question de goût, et aussi de flemme

certain vont au delà de 1500). Et sinon j'ai récemment fait mes cache-culbu avec de la pate à polir 800 sur disque à polir monté sur perceuse, ça marche au top!

Pour les fourches je crois qu'il y a pas mal de topic dessus où t'auras toutes tes réponses. Si t'as une CX 500 "de base" (c'est probablement pareil pour les autres mais dans le doute...) tu dévisses le bouchon du haut, tu humes le doux parfum de l'huile de fourche usagée, et tu la retournes tout simplement. Si tu veux la rendre moins souple, soit t'ajoutes une entretoise entre les deux ressorts pour pré-contraindre au risque de pas réussir à remettre le bouchon, soit tu mets de l'huile avec une viscosité supérieure (mais là je sait plus ce qui est recommandé ni ce que j'ai mis), et tu peux aussi en mettre un peu plus que ce qui est indiqué. Certains ajoutent aussi une dose d'huile moteur pour pas talonner, ça j'ai jamais essayé. (J te conseille quand même de créer un nouveau topic pour tes questions, pour pas "polluer" le thème de base de pascal75)

pascal75 · Message par **pascal75** » dim. 08 janv. 2012 21:14

je suis très surpris aussi qu'autant d'huile dégueule de cette vis qui est bien sous le cache filtre à huile....
Donc ! je me dis , je vais regarder mon niveau d'huile et la ! oh la vache ! pleins d huile aussi qui dégueule !!!! qu'es-ce qu 'il a foutu se con ???? j'ose plus toucher à rien !!!

Sproudaf · Message par **Sproudaf** » dim. 08 janv. 2012 21:21

AH non y a erreur! C'est la vis de purge que t'as dévissé, c'est normal que ça pisse (qui est aussi en 17) elle sert à ça

la vis à dévisser se situe juste sous le radiateur entre le filtre à huile et l'embrayage. Si là aussi de l'huile dégueule alors c'est pas normal du tout!

Maintenant que je suis sur Paris j peux ptet passer faire un tour voir la bête un de ces jours, même si mes connaissances en méca restent modestes j peux peut être faire avancer le schmilblick. Moyennant la tarification en vigueur: un coup à boire

pascal75 · Message par **pascal75** » dim. 08 janv. 2012 21:25

avec plaise je suis dans le 17 metro brochant

Sproudaf · Message par **Sproudaf** » dim. 08 janv. 2012 21:33

Ok j'essayerai de passer dans la semaine, d'autant que ça me manquait de mettre les mains dans le camboui (la mienne est restée en rhone alpes,

). Envoie ton tel, adresse et disponibilité par mp, j te tiendrai au jus de quand je pourrai passer