Il ne te reste plus qu'à fabriquer un bocal récupérateur de fluides que tu placeras ...........où tu voudras !
Outre le reniflard d'huile, tu pourras aussi y faire arriver aussi les trop-pleins de carbu et du vase d'expansion : tu trouveras dans la rubrique "transformation, café-racer et autres mutants" plusieurs exemples de fabrication.
Sur les motos de compétition des années 60, le reniflard d'huile débouchait souvent au dessus de la chaîne secondaire pour la lubrifier............................mais sur les CX il n'y a pas de chaîne alors ....................
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.