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Pour le câble d'embrayage, il est suffisament long puisqu'il passe entre les compteurs et le phare, il coulisse librement. Mais tu as raison je l'ai placé contre la vis de fixation du radiateur et il s'intègre mieux.
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Je suis allé travailler avec 20km aller et 20km retour, le moteur est péchus, il monte bien les tours. Je me suis arrêté à 140 km/h entre 7000 et 7500 tr/mn.
La fourche est moyenne, trop de course morte.
J'ai une petite fuite d'eau sur l'avant du radiateur vers le bouchon, une autre au raccord souple (collier à resserrer), et par le trou sous la pompe à eau (pourtant j'avais changé le joint blanc mais pas le joint mécanique).
Sinon j'ai la bananne.
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