ROBINET ESSENCE CX AU SECOURS

Problemes Moteur, de carbu et de démarrage bien sûr ...

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jack
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ROBINET ESSENCE CX AU SECOURS

Message par jack »

VOIR PHOTO .... PAS DE VIS PLUS FIN Image Image SUR QUEL MODELE DE CX JE VAIS TROUVER UN ROBINET AVEC PAS DE VIS FIN ?????
UNE CX 500 C POUR LA VIE !!! DEUX FEMMES POUR LA NUIT !!
YVES PIPEAU

Message par YVES PIPEAU »

Salut Jack

Tu vas pouvoir aller chez ton casseur préféré avec ton réservoir sous le bras!
Sinon,tu peux faire tourner un raccord avec le bon diamètre et au bon pas.

Sinon, mesure le diamètre et le pas (distance entre 2 filets) 8)
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jack
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ROBINET ESSENCE CX

Message par jack »

BJR MERCI POUR TA REPONSE JE VAIS CHERCHER UN ROBINET QUI S'ADAPTE MAIS PAS FACILE DE SI RETROUVER SI JE CONNAISSAIT LE PAS DU FILTAGE ,,??
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YVES PIPEAU

Message par YVES PIPEAU »

C'est pas compliqué:tu comptes 5 filetages avec un réglet

Si tu lis 5mm,c'est du pas de 1mm
Situ lis 6,12mm,c'est du pas de 1,25mm 8)
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jack
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RESERVOIR CX

Message par jack »

OK MERCI DU CONSEIL JE VAIS MESURER ET JE TE TIENS AU COURANT :bye
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Franck37
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Message par Franck37 »

Monsieur Jack,
Je vais me permettre de te demander deux choses : la première : la netiquette : je vais te demander de déverrouiller ta touche majuscule, qui correspond, sur le net, à un HURLEMENT !
la seconde : tu as un problème, tu l'expose dans UN post, ou sujet, pas dans trois ou quatre, ce qui va disperser les réponses.

merci de ton attention.
motos d'avant : CX 650 E - 1986 (X 2)

CBF 1000 2006 -
cbf 600 s 2004 -
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jack
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robinet cx

Message par jack »

excuse pour la majuscule je suis desemparé par cette histoire de robinet essence peux plus roulé alors j'insiste un peux pour trouver solution a bientot jack :bye
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Message par EDd 69 »

salut Jack
ici un voisin , sans robinet de Cx de rab, désolé !

dis donc:
. ton réservoir de 15 litres, c'est :
- un réservoir d'une autre bécane,
- ou un 13 litres de custom élargi par un bon,
- ou un 17 litres de Cx classic ?
- vendu sans robinet ?

. ensuite le filetage :
mets-nous une photo !
en principe ces filetages ne sont pas du métrique, mais soit du gaz, soit de l'américain,
en tout cas avec des filets très rapprochés

. attention au bricolage du robinet
je ne parle même pas d'une manip à la Ghost Rider, Cx en flammes tout en roulant because fuite d'essence sur le cylindre gauche,
non, je pense à la fonction ON / RESERVE
sur ma Classic, le robinet a en fait 2 entrées concentriques
et c'est le filtre à essence qui est emboité dans cette entrée, qui capte l'essence sur deux hauteurs d'essence dans le réservoir
si tu vires le filtre = ah que plus de réserve !

tu ferais surtout mieux de trouver ton bonheur chez un casseur
de mémoire à Saint Etienne, vers le puits Camille (vers le Zénith), il y en a un
mais surtout, tu as SPECK MOTO qui a déménagé de Villeurbanne à Grandris, dans les monts du Beaujolais vert (celui des forets de sapins, pas le Beaujolais des vignes)
direction Montagny, Lac des Sapins, je ne sais plus quel col et tu redescends sur Grandris
de quoi joindre l'utile à l'agréable

A+
:oaaa: :pouet: :pooon:
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Message par EDd 69 »

j'ai tapé trop vite
sur les 2 photos du début de ton post, c'est l'embout fileté en bas qui est le nouveau ?
dans les 2 cas, je voulais dire : reprends une photo avec un réglet (ou a défaut un mêtre à ruban) plaqué contre les embouts
ça permet de mesurer à une vache près le pas de vis à partir de la photo

profites-en pour mesurer le diamètre intérieur aussi dans chacun des embouts,
car le filtre à essence monté sur le robinet doit rentrer dedans...

ce coup-là, c'est dans l'ordre!
:oaaa: :raleur: :pffff: :pooon:
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jack
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robinet cx

Message par jack »

bjr a tous ça y est je me suis bricolé un manchon male femelle que j'ai brasé j'ai adapter un robinet classique avec filtre et reserve tout et rentrer dans l'ordre merci pour toutes vos reponses a bientot les zamis 8)
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PapyTwin
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Message par PapyTwin »

Bien Joué Jack ! :up

Mais, si tu as brasé un manchon pour y adapter le robinet d'origine, le tube de réserve va monter moins haut dans le réservoir, et donc ton autonomie en réserve va être moins importante.

Ce n'est pas bien grave, il faudra simplement modifier tes habitudes et en tenir compte ..............................mais avec l'autonomie que tu vas avoir, tu n'iras jamais jusqu'à la réserve ! :lol:
Image
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,

............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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jack
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robinet cx

Message par jack »

bjr tu a tout compris !! le manchon soudé va me faire perdre en reserve mais deja au niveau autonomie ça va allez mieux ..... a plus :bye
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Message par titouan2105 »

Moi j'ai aussi un souci similaire,

Le filetage est le même par contre j'ai un robinet pour un pas de vis de 17,5mm que j'aimerais monté sur un réservoir avec un pas de vis de 15mm

Comment faire? Des idées? ?
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