DARK KNIGHT : mon CX café-racer

[PapyTwin]

edit Papytwin : Vu la longueur de ce sujet, il est devenu complètement illisible, alors si vous voulez vous y retrouver, j'ai rajouté un sommaire en page 1

Mise en route du Dark KNight ce soir : pas de fuite à mes brasures sur le support de sonde, le ventilo qui se déclenche quand l'aiguille arrive au milieu de la zone de fonctionnement et qui s’arrête dès qu'elle redescend. Tout va bien donc, mais pour le surcroit d'allégresse pour prendre les tours......................................... c'est très subtil !
En gros, ça veut dire que la différence n'est pas flagrante.





Et pour la nouvelle utilisation de l'hélice, vous n’y êtes pas du tout, vous êtes froids là (normal pour un ventilo ! )

Papytwin futur Capitaine de pédalo?

un hélico ????

En fait mes préoccupations sont moins terre à terre que ça.

Mettre les mains dans le cambouis et fréquenter ce forum me plongent régulièrement dans un état de béatitude.......................... et de béatitude à béatification il n’y a qu'un pas.

J’ai donc pensé qu’une auréole spécifique au dessus de ma tête serait une bonne illustration de l’odeur de sainteté (et de CASTROL R) que je souhaite respirer !




Vous en pensez quoi ?

[TOROK]

Saint PAPYTWIN priez pour moi et venez vivre sur Bordeaux...pour finir mon CX

[Ben]

C'est juste il faut ventiler car tu as tellement de bonnes idées
dans la tête que ça doit surchauffer là-haut !

[sylvie]

Fais attention Michel ça décoiffe

[Jean-Mi]

Vu la ventilation obligatoire au dessus de ton cerveau en ébulition, je me demande comment on doit te voir. Géo Trouvetou ou Professeur Tournesol ?

[PatLeZen]

Tu es un vertable dieu
pat le zen

[green]

Trop fort PapyTwin

[ellimacmis]

Ouai, attention!

[sistero]

Tu es un vertable

euh, c'est quoi comme couleur ????????????

[couillu]

sinon le reservoir et la tete de fourche que deviennent-ils?

[PapyTwin]

Comme je l'ai dit plus haut, le réservoir a la tripe à l'air ........... pour décaper l'intérieur.

Il sera ensuite refermé pour être traité restom avant une nouvelle peinture identique à la précédente.

Le tête de fourche profitera de l'occasion pour se parer de la même couleur.
Si tout se passe bien et s'il n'y a pas de mauvaise surprise, le DARK KNIGHT devrait être opérationnel début août pour les journées Coyote à NOGARO.

J'espère fort et je croise les doigts ! ! ! !

[couillu]

J'espère fort et je croise les doigts ! ! ! !

nous aussi pour toi...

[fxavier]

Alors ?
Plus que 5 jours, elle est prête ?

[PapyTwin]

eh non hélas !

J'ai bien récupéré le carénage peint et le réservoir décapé au dedans, refibré intérieurement et peint mais il reste le traitement Restom à refaire.

Et comme je me suis fait avoir une fois déjà, je vais scrupuleusement respecter la procédure : dégraisser deux fois à plusieurs jours d'intervalle, puis faire le traitement et .................... ne pas remplir de carburant avant une semaine.

Ça ne va pas le faire pour les Coyote !

Mais j'ai d'autres motos qui ne demandent qu'à prendre la place du Dark Knight pour m'emmener la bas.

Sidonie ma GL, se repose de son périple des BAYOUX.
Un custom comme China Blue serait un peu anachronique au milieu des brêles de course et FRIDA la BM s'en bat le cardan comme de sa première bougie !

Reste donc MALLOW, la routière qui sera ravie de faire le chemin avec ton CX café racer et ta BM serie 6 (tu sais, c'est comme une CX mais qui a les seins qui tombent ! ).

Si tu es toujours partant, la suite en MP.

[PapyTwin]

[align=center] The DARK KNIGHT is still alive ! ! ! ! [/align]



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[align=center][/align]

Vivant, certes, mais pas encore opérationnel !

Au premier dégraissage, j'ai découvert une fuite sur la partie inférieure refibrée du réservoir.

Une colle époxy deux composants devrait résoudre le problème mais ça retarde d'autant la mise en œuvre du traitement.

Mais comme la fixation de la bulle ne me satisfait pas et que je veux la refaire, ça me laisse un peu de temps pour ça !