Futur Café racer Man.......

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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YVES PIPEAU

Message par YVES PIPEAU »

Salut Boosta

Démonte vite ton avertisseur avant qu'il ne cabosse ton garde boue avant!

Pour la peinture,c'est ton choix,donc il faut que ça te plaise à toi,pas aux autres!

Les cables de gaz trop longs,tu as intérèt à les faire passer d'une autre manière:par les trous du support de phare(je l'ai déjà fait et c'est plus discret)

Sinon elle a l'air sympa ta Café Racer! 8) :up
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ellimacmis
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Message par ellimacmis »

Je n'aime pas cette couleur. Bon, c'est vrai que je n'aime pas non plus le chocolat.

Quand aux dorures, je pense que comme elles ne ressortent pas correctement, du coup on se demande ce que font les autre sur la moto (poignets, compteur...).
:oops:
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Message par cricridu50 »

J'aime bien!! la couleur est discrète et "classe". Bon boulot! :D
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Ben
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Message par Ben »

Si les dorures du réservoir était plus accentuée ce serait plus joli
mais je parie que c'est du boulot de refaire ça !
Sinon la couleur sort de l'ordinaire et ça change pas mal ! :up
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Message par lolo72 »

je trouve ça pas mal moi, tu as fais peindre par qui ??? m’intéresse peut-être le peintre !!!
c'est au pied du mur que l'on voit le mieux l'mur

http://cxcaferacer-lolo72.blogspot.fr/
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boosta
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Message par boosta »

j'ai fait peindre par un mec à neuville sur sarthe il a son magazin
je voulais un resultat plus claire et plus brillant
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Message par lolo72 »

c'est donc un pro, si tu peux me donner le prix des travaux ça me donnerai une idée pour mon réservoir et cul de selle....en MP ou public comme tu choise.....
c'est au pied du mur que l'on voit le mieux l'mur

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couillu
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Message par couillu »

+1 pour les bandes or trop discretes...apres t'as pas obligé de tout refaire tu casses ton vernis, tu fais ton or et tu revernis... :wink:
honda cx 500 1981 futur café racer
enfin j'espere le finir un jour!!!!!!
boosta
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Message par boosta »

cc j'ai encore un petit souci sans être un souci

je viens de faire le plein de mon réservoir après son retour de peinture

je vais pour redémarrer et je m'apperçois que mon carbu gauche crache de l'essence
l'essence sort par sa durite en alternance et je n'arrive pas à démarrer

alors qu'avant elle démarrais au quart de tour

est ce normal?

et avez vous eu déjà ce souci?
boosta
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Message par boosta »

Et voilà
mes 2 belles dans le garage

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sistero
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Message par sistero »

tu as trouvé pour ta fuite d'essence, pour moi ces les pointeaux qui coincent,
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
boosta
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Message par boosta »

oui et non ;-)

en faite j'ai placer une petite durite au niveau de l'arrivé d'essence et j'ai tout simplement soufflet et aspirer dans mon carbu

j'avoue j'ai bouffé un peu d'essence :?
mais a l'issue de ma petite manipe j'ai remis la durite du reservoir j'ai appuyer sur le demarreur et ............ BROUMMmmmmmm Broummmmm

8) :lol: :P :bravo: :pinard :binouze: :bisou :nage :languebellemere
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sistero
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Message par sistero »

j'espére que c'etait du premier choix :lol:
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
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couillu
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Message par couillu »

il y a pire comme garage... :wink: :binouze:
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enfin j'espere le finir un jour!!!!!!
boosta
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Message par boosta »

petite question qui peut être pratique et surtout économique ^^

est ce que 15m de ruban isolant suffisent a recouvrir les 2 ligne d'échappement (de la sortie jusqu'aux gamelle d'echament, juste la ligne)

celui là
http://www.martin-caferacer.com/echappe ... 10220.html

merci les amis
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