Vroum vroum vroum... C'est bien ici...??? ;-)

[Patbs]

Bienvenue sur le forum,

c'est vrai que les transformations sont toutes plus ou moins réussies, mais les goûts et les couleurs......... !

à quand les photos ?????

[s]je m’écrase, sur ce coup là, je n'en ai posté aucune[/s]

[sylvie]

Salut les Nantais et bienvenue sur le forum ,
bizz et bon courage pour rattraper une caférisation pas belle !!!!
vous nous mettrez des photos????
biz à tous les deux

[supertarzan]

Et bien, ça demande du temps ces petites betes là.... je viens juste de finir le cablage et la prochaine fois je mets les photos promis parce que là ça commence à rendre pas mal...
En gros il me reste la selle (mais subtilité je voudrais qu'elle soit biplace ou au moins 1,5 place !!) et aussi j'aimerais changer le MC car meme apres nettoyage complet, remplacement des deux pistons dans les étrier et purge complete, bah c'est pas encore folichon folichon ce freinage.
D'ou ma question, qu'est ce qu'on peut adapter comme MC sur un CX 500 et que l'on peut trouver pas trop cher sur leboncoin ???

Merci pour vos propositions et pour votre aide.... en échange, je me bougerais un peu pour les photos (quand meme !! )

[sistero]

1000 cbr, par exemple, mais il y n a bien d'autres, l'important c'est qu'il soit conçu pour des etriers double (double disques) faire gaffe au diametre du piston MC qui ne doit pas etre inferieur a celui monté d'origine sur la cx et sa course

[supertarzan]

Thanks thanks pour l'info. Bon le problème c'est que j'y connais rien alors le double disque, je vois bien, mais le reste...
Sur différents sites, j'ai trouvé les MC suivant : Yamaha FZ6, 120 Bandit et 1000 CBR de 1988, tous à peu près dans les même tarifs de 40 à 50 euros. Y'en a un particulièrement qui serait mieux et bien adaptable ?

Pis après, il ne me restera plus que ma selle à bien adapter et ce sera parti... pour les photos aussi...

[Volatyl]

Alors si tu trouves un MC autre, prête attention à ce qu'il ait sa propre vis banjo de sortie de MC pour éviter des incompatibilités, qu'il y ait le même branchement de contacteur de feu stop car certains sont inversés en circuit électrique, qu'il y ait dessus l'emplacement de la vis du rétro si tu en utilises un à droite monté dessus (j'exclue l'exemple des CR avec rétro en bout de guidon).
Pour ma part j'avais remplacé par un MC de FJR 1200 ce qui est largement suffisant.

Les hornet sont très bons et ne demandent pas d'adaptation.

40 à 50€ est un prix raisonnable pour un MC en très bon état.

Tous les MC de frein avant n'ont pas de branchement contacteur électrique ni d'emplacement rétro.