La totale
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A la route la route, oui, enfin rouler.
Je ne connaissais pas le CX avant et n'est pas pu rouler avec avant ce weekend, et c'est plutôt sympa faut monter un peux dans les tours pour avoir le jus mais pour un 400 c'est vraiment pas mal.
On a envie de faire vraiment des KM avec il restera la vidange de fourche que je posterait à la suite un peu plus tard. La j'ai fini tension de chaine et jeux de soupape c'est vrai que la mécanique du cx est bien pensée.
Votre avis avec ou sans les barre latérale ?? (faut l'enlever pour la tension de chaine et le jeux aux soupape tout les 5OOO ) Elles sont jolie quand même
Je ne connaissais pas le CX avant et n'est pas pu rouler avec avant ce weekend, et c'est plutôt sympa faut monter un peux dans les tours pour avoir le jus mais pour un 400 c'est vraiment pas mal.
On a envie de faire vraiment des KM avec il restera la vidange de fourche que je posterait à la suite un peu plus tard. La j'ai fini tension de chaine et jeux de soupape c'est vrai que la mécanique du cx est bien pensée.
Votre avis avec ou sans les barre latérale ?? (faut l'enlever pour la tension de chaine et le jeux aux soupape tout les 5OOO ) Elles sont jolie quand même
- thierry mecano
- Thierry Mecano CX500
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Cela fait plaisir de voir un cx gardé en configuration d'origine
Comme tes protèges-carters sont propres, un conseil.......................tu les gardes sur la machine
En sortie, avec les limitations, un 400 a encore sa place sur la route et comme le moteur aime les hauts-régimes
Comme tes protèges-carters sont propres, un conseil.......................tu les gardes sur la machine
En sortie, avec les limitations, un 400 a encore sa place sur la route et comme le moteur aime les hauts-régimes
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
j'avous que je suis plus orienté caféracer/bobber ( c'est ce qui m'a fait aimer le cx ) mais frenchement trés trés belle restauration . Tes barres sont trés propres moi je les laisserais.
Modifié en dernier par Darkidea le mer. 08 août 2012 09:42, modifié 1 fois.
- Fred La Muppet
- Fred la Muppet CX 650
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pour sortir le moteur tu auras des exemples de dispositif dans ce postdjedaii a écrit :Heureux d'en apprendre tout les jours sur le forum avec vous tous
Donc une planche à roulette avec un cric en dessous et puis on verra,
Par contre il faut que que j'aille faire les courses de joints et autre pour le démontage du carte arriere et je ne sais pas, sauf, je pense, pour le joint meca. que je vais aller commander ce soir chez Yamaha.
Sinon niveau polissage pour l'alu ça va bien, mais alors les plaques en tôles autour du radiateur...mamamiaaa...
Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
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- Fred La Muppet
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bon, du coup je viens de répondre à tes MP ... mais trop tard, tu as déjà tout fini. Avec mes excuses.
Sinon, pour les par cylindres, je suis un fervent partisan de ce genre de protections. Une chute est trop vite arrivée et les conséquences peuvent être terribles.
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Fred la muppet
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- jacques segret
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c'est normal, il parait que quand on vieillit on retombe en enfance, d'ou les roulettesbw a écrit :A la première lecture,m'est venue l'image de roues stablisatrices pour velo d'enfant.
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
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