Je suis à la recherche d'un sélecteur de 500 ou 650 et d'une pédale de frein de 650
Honda CX 650 Bobber
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
le projet avance doucement, voici quelques photos, j'ai décapé le réservoir dans l'idée de le vernir brut comme ca mais je suis tombe sur pas mal de mastique 
ca arrive des petites chutes.
Encore un peu de boulot mais j'approche de la fin !
Pensez vous qu'une batterie de 12A peut suffire ?
il va falloir que je pense a passer mon permis moto un jour
ca arrive des petites chutes.Encore un peu de boulot mais j'approche de la fin !
Pensez vous qu'une batterie de 12A peut suffire ?
il va falloir que je pense a passer mon permis moto un jour
on est plus très loin de la fin, j'ai ajouté une grille pour le radiateur, trouve un petit rétro rond et posé des soufflets de fourche.
le réservoir est apreté reste à trouver la teinte.
J'ai également fini l'installation de la boite pour soutenir la batterie gel sous le moteur.
j’hésite a déplacer la plaque sur le bras oscillant, j'ai peur d’être embêté en cas de controle.
le réservoir est apreté reste à trouver la teinte.
J'ai également fini l'installation de la boite pour soutenir la batterie gel sous le moteur.
j’hésite a déplacer la plaque sur le bras oscillant, j'ai peur d’être embêté en cas de controle.
Je viens de trouver ca:
2. POSITIONNEMENT GÉNÉRAL
2.1. L'emplacement de la plaque d'immatriculation arrière doit être situé sur la partie arrière du véhicule, de telle façon que:
2.1.1. la plaque puisse être positionnée entre les plans longitudinaux passant par les extrémités extérieures du véhicule.
3. INCLINAISON
3.1. La plaque d'immatriculation arrière:
3.1.1. doit être perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule;
3.1.2. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 30 degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le haut;
3.1.3. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 15 degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le bas.
4. HAUTEUR MAXIMALE
4.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver à une hauteur au-dessus du sol supérieure à 1,50 mètre lorsque le véhicule est en charge (masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
5. HAUTEUR MINIMALE
5.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver à une hauteur au-dessus du sol inférieure à 0,20 mètre ou au rayon de la roue, si celui-ci est inférieur à 0,20 mètre, lorsque le véhicule est en charge (masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
6. VISIBILITÉ GÉOMÉTRIQUE
6.1. La visibilité de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation doit être assurée à l'intérieur d'un espace délimité par deux dièdres: l'un avec une arête horizontale et défini par deux plans qui passent par les bords horizontaux supérieurs et inférieurs de l'emplacement pour le montage de la plaque et dont les angles par rapport à l'horizontale sont indiqués sur la figure 1, l'autre avec une arête sensiblement verticale et défini par deux plans qui passent par les bords latéraux de la plaque et dont les angles par rapport au plan longitudinal médian sont indiqués sur la figure 2.
2. POSITIONNEMENT GÉNÉRAL
2.1. L'emplacement de la plaque d'immatriculation arrière doit être situé sur la partie arrière du véhicule, de telle façon que:
2.1.1. la plaque puisse être positionnée entre les plans longitudinaux passant par les extrémités extérieures du véhicule.
3. INCLINAISON
3.1. La plaque d'immatriculation arrière:
3.1.1. doit être perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule;
3.1.2. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 30 degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le haut;
3.1.3. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 15 degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le bas.
4. HAUTEUR MAXIMALE
4.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver à une hauteur au-dessus du sol supérieure à 1,50 mètre lorsque le véhicule est en charge (masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
5. HAUTEUR MINIMALE
5.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver à une hauteur au-dessus du sol inférieure à 0,20 mètre ou au rayon de la roue, si celui-ci est inférieur à 0,20 mètre, lorsque le véhicule est en charge (masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
6. VISIBILITÉ GÉOMÉTRIQUE
6.1. La visibilité de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation doit être assurée à l'intérieur d'un espace délimité par deux dièdres: l'un avec une arête horizontale et défini par deux plans qui passent par les bords horizontaux supérieurs et inférieurs de l'emplacement pour le montage de la plaque et dont les angles par rapport à l'horizontale sont indiqués sur la figure 1, l'autre avec une arête sensiblement verticale et défini par deux plans qui passent par les bords latéraux de la plaque et dont les angles par rapport au plan longitudinal médian sont indiqués sur la figure 2.
C'est ça mais doit y avoir un diagramme avec qui donne une représentation graphique de la chose pour mieux se rendre compte.
Normalement si tu fixes à gauche de la moto avec la plaque plus haute que l'axe de roue et une inclinaison arrière inférieure à 30° tu dois avoir bon. N'oublie pas l'éclairage.
Normalement si tu fixes à gauche de la moto avec la plaque plus haute que l'axe de roue et une inclinaison arrière inférieure à 30° tu dois avoir bon. N'oublie pas l'éclairage.
La moto est enfin terminée, peinture du réservoir couleur anthracite léger et 5 couches de vernis.
Reste à changer ma centrale de clignos j'ai des ampoules de 10W donc celle d'origine ne fonctionnent pas, savez vous quelle type de résistance je peux ajouter ma centrale d'origine pour la faire fonctionner ?
Reste à changer ma centrale de clignos j'ai des ampoules de 10W donc celle d'origine ne fonctionnent pas, savez vous quelle type de résistance je peux ajouter ma centrale d'origine pour la faire fonctionner ?
