Un nouveau passionné de Street Tracker.... ;-)

Un petit mot pour connaitre chacun.

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Mike59
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Un nouveau passionné de Street Tracker.... ;-)

Message par Mike59 »

Bonjour à tous,

Tout d'abord ravis de faire parti d'un forum de passionné.. ;-)

En quelques mots je suis Mickael, j'ai 31 ans et grand passioné des vieilles motos de caractére.. Et depuis ce week end je suis l'heureux propriétaire d'une CX 400 de 1983 sur laquelle je compte faire une préparation Street Tracker... :-))

Par contre j'ai quelques soucis niveau moteur, comme ( de l'huile dans l'eau et de l'eau dans l'huile je pense fort à un joint de culasse et une fuite au joint spy de selecteur :-(( ) donc souhaitant faire les travaux de répation moi meme, je suis grand preneur d'infos ou conseils si certains ont déja eu des soucis de ce genre...

Merci à vous et à bientot

Mike
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Ben
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Message par Ben »

Bienvenu parmis nous et tu as du boulot ! Bon courage !
Les infos vont arrivés bien vite ! As-tu déjà la RMT ?
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Dreamracer
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Message par Dreamracer »

Salut et bienvenue sur le forum :binouze:

De l' huile dans l' eau et vice versa ...
Je me demande si ta panne ne proviendrai pas plutot du joint mécanique ! (le trou de secours aurais été bouché volontairement !!! )

Joint de culasse :
... fume t' elle blanc ? ... as elle une certaine tendance à chauffer en zone rouge très rapidement ?
Il y a moins a craindre de 100 chevaux que d'un âne bâté assis dessus (Joe bar Team)

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Mike59
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Message par Mike59 »

Merci à vous pour l'accueil ;-)

Oui j'ai la RMT ça va bien simplifier les choses...

le trou de secour? qu'est ce que c'est exactement stp je connai pas.comment puis je m'assurer que ce soit cela? c'est vrai que ça éviterai la dépose des culasses ce qui n'est pas une mince affaire!!
en fait il n'y a pas du tout de fumée blanche juste ce phénoméne d'huile dans l'eau d'ailleur le vase d'expansion est couleur huile !!
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Ben
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Message par Ben »

Il s'agit de ce trou ! :lol:
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Tu vois où ça se trouve comme ceci .
Mike59
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Message par Mike59 »

merci à toi..

Mais dans ce cas la l'eau sortirait pas par l'exterieur et se retrouverait jusqu'a dans le moteur c'est ça?
j'ai un peu de mal a voir ou se situe cette piéce,je n'ai pas encore démonté la moto.
Puis je le voir sans tout démonter? si je compend bien il suffirait juste de déboucher ce trou alors?
sais tu si c'est fraiquant comme probléme?
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Dreamracer
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Message par Dreamracer »

C'est la partie arrière du moteur sous la pompe à eau

La vérification du trou peu se faire moteur en place sans rien démonter en insérant une paille ( comme le tube rouge d'une bombe de Image ) doucement on sent bien si c'est bouché ou pas .

Si le joint mécanique est décollé, le joint spy derrière est déchiré et si ce trou est bouché il peu y avoir mélange entre l' huile et l'eau

En parcourant le forum tu verras que ce n'est pas insurmontable pour peu que tu ai un peu de bon sens en mécanique, il faudra tomber le moteur et changer tout les joints qui impose le démontage du carter arrière. on en profite pour vérifier la chaine de distribution.

La panne du joint mécanique est fréquente surtout sur un moteur qui est resté longtemps sans tourner
Modifié en dernier par Dreamracer le mar. 25 juin 2013 12:39, modifié 1 fois.
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Message par Mike59 »

Super merci des conseils en tout cas, je vai aller tester tout ça..
J'ai pu jeter un oeil sur la revue technique en effet je préfererai que ce soit ça plutot que le joint de culasse!!
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Franck37
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Message par Franck37 »

Bienvenu, William
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Message par nico47 »

salut!
j'aime bien le style Street Tracker je vais suivre sa ! ;)
500 CX 1979 Cafe racer mais pas trop!
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verts42
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Message par verts42 »

bienvenue :genial:
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