problème : mon cx broute et petarade surtout à chaud

Willis46 · Message par **Willis46** » dim. 11 août 2013 10:35

bonjour
j 'ai un gros problème puisque mon cx au bout d 'une vingtaine de kms parcourus se met à brouter voire n 'accélère plus et petarade . au ralenti il tourne bien mais je dois accélèrer tout doucement pour qu' il monte dans les tours et j 'ai du mal à dépasser le 90... j 'ai démonté et nettoyé le carbu mais ça n 'a rien arrangé même si c 'était nécessaire vu le dépôt présent au fond des cuves ! à noter j 'ai des cornets à la place de la boîte à air . est ce que je dois juste faire régler mon carbu ou y a t il autre chose à faire ?
merci pour votre aide , j 'en ai marre de galérer au delà de 20 kms ça limite mes trajets !
j 'ai l 'impression que + elle chauffe + ça deconne...

Sproudaf · Message par **Sproudaf** » ven. 23 août 2013 19:32

Si ça pétarade il y a deux possibilité: soit des trous dans l'échappement qui font péter les gaz imbrulés quand tu coupes les gaz, soit un problème de richesse (trop pauvre ou trop riche, les deux peuvent faire pétarader). Mais la première option n'engendre aucun problème de perte de couple à faible tour/min et plafonnage a 90. A priori y a pas photo, c'est un problème de réglage carbu. Normalement si tu vires la boite à air pour des cornets, il faut un réglage des carbus c'est pas anodin comme changement. Si'il a jamais été fait depuis que le changement a été effectué cherche pas le problème est là. Regarde la couleur de tes bougies pour vérifier, elles doivent surement être toutes noires (trop riche) ou toutes blanches (trop pauvre).

poumpoum81 · Message par **poumpoum81** » ven. 23 août 2013 20:01

Peut être une membrane à dépression du carbu qui est percée?.........

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » ven. 23 août 2013 21:10

Bonsoir

Je serai plutot d'accord pour essayer un boitier Ignitech si possible,cela t'éviterait de tout démonter et de perdre du temps!

Si ton allumage débloque à chaud,tu es dans le cas de figure ou il faut acheter ce boitier!

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » ven. 23 août 2013 22:04

+ 1 avec Yves.

Ce sont les symptômes classiques d'un bobinage de charge des condensateurs HS.

Il y a deux solutions :

1) un stator neuf
2) un boîtier IGNITECH

Les deux pièces coutent à peu près le même prix mais pour la première il faut une grosse demi-journée de travail en ayant l'habitude et en étant bien équipé

.................... et pour la seconde environ 5mn (sachant qu'il en faut deux pour démonter et remonter la selle)

jacques segret · Message par **jacques segret** » dim. 25 août 2013 21:51

un stator refait reviens plus cher que le boitier il faut prévoir les joints l'huile ......

ghostrider · Message par **ghostrider** » mer. 28 août 2013 19:37

J'ai en gros le même soucis... A partir de 100-110, elle broute sévère et n'avance plus... Si tu trouves la solution, n'hésites pas à me répercuter l'info! (il en va de soi que je balance l'info ici également si mon mécano trouve la solution)

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » mer. 28 août 2013 22:35

Nous sommes nombreux ici à avoir eu le problème et à avoir trouvé la solution : IGNITECH ! ! !

Willis46 · Message par **Willis46** » jeu. 29 août 2013 07:47

merci à tous , pour l 'instant j 'en suis au traitement restom de mon réservoir qui est tout rouillé et dès que j 'ai les sous je commanderai le boîtier ignitech . En attendant je roule cool et je fais le moins de kms possible !