La Mashda de Lolo

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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sistero
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Message par sistero »

essaye leboncoin, mais c'est pas gagné, piéce assez rare
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
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lolo72
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Message par lolo72 »

je vais essayer, sinon faire la fixation soit même hihihi
c'est au pied du mur que l'on voit le mieux l'mur

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lolo72
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Message par lolo72 »

Hier bricolage, je me suis fait ma poignée d'embrayage, coupé mon commodo gauche puisque je monte un support indépendant de 650 silverwing, une fois monté tout s"intègre parfaitement bien et on ne vois même pas la découpe....
je cherche un site marchand pour des durites aviations, j'ai cherché sur le site des adresses mais j'arrive pas a trouver

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jean mi
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re

Message par jean mi »

salut lolo :D
si ça peu t'aider sur l'emplacement des bobines ,lorsque j'avais ton réservoir j'avais bricolé des pattes pour descendre les bobines
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ça marchait bien et pour pas cher!!!! :zboing-zboing
a+
jean mi
les pneus c'est comme les strings quand on voit la ficelle on est pas loin du trou!
ma cx: 500cx routiere de 1982 en café racer
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lolo72
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Message par lolo72 »

salut jean-mi
j'ai trouvé la pièce que papy ma montré la dernière fois, je vais donc pouvoir descendre les bobines, supprimé les fixation des bobines d'origine pour faire descendre le réservoir....
aujourd'hui nettoyage de la tringlerie de frein arrière et montage pile poil...par contre je me suis penché sur les étriers avant de 650 GL et la c'est la cata de chez cata, je les savait pas beau mais a ce point la c'est plus que pas beau....ils sont bloqué de chez bloqué, je ferais mieux d'en chercher d'autres que de me lancer dans un chantier ou je vais devoir passer du temps pour les remettre en état.....
donc si quelqu'un parmi vous possède une paire double pistons pour monter sur ma fourche de GL je suis preneur



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couillu
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Message par couillu »

Salut lolo,

J'ai pas le lien direct mais si ca peut t'aider sur leboncoin tu tapes durites avia et dans l'herault il me semble, et il y a un mec qui fait des kit complet pour vraiment pas cher...
Tu vois si tu trouve sinon je te file le lien quand je rentre dimanche...

Bon courage pour la suite...
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Message par gpz1000rx »

Pour les durites avia, ils en font chez epona.fr

Pour les banjos
http://www.epona.fr/vente,banjo-flexibl ... 71.fr.html

Pour les durites
http://www.epona.fr/vente,flexible-frei ... 71.fr.html
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Message par natteo72 »

salut lolo,
pour les durits avia tu peux ptet aller voir chez champion en haut de pontlieue
je ne sais pas quels tarifs ils font mais ils font du "sur mesure"

sinon j'avais recup une fourche complete de 650 cx avec ses etriers,ils sont completement demontés mais dispo car j'vais equiper mon brelon en brembo...
m'enfin ya une remise à neuf des joints à faire...

nico
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Message par lolo72 »

ha bin la natteo ça m’intéresse, même si ils sont a remettre en état ça me dérange pas, car les miens les pistons sont bloqué de chez bloqué.....sinon je vais jeter un œil chez champion du coup.... ils sont comment tes étriers ??

merci GPZ je regarde aussi ton lien !!!
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PapyTwin
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Message par PapyTwin »

lolo72 a écrit :je cherche un site marchand pour des durites aviations, j'ai cherché sur le site des adresses mais j'arrive pas a trouver
Salut Laurent,

les durit avia de mon CR proviennent de chez Georges Martin.

C'est le moins cher que j'ai trouvé tout en étant de bonne qualité mais il faut faire l'assemblage soi-même (rien de bien compliqué cependant). :)

Bravo pour ton levier : tu vois bien qu'un levier noir ne demande qu'à devenir chromé ! ! ! :lol:
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Message par lolo72 »

arrr bin oui GMP pffff j'ai pas pensé a george martin, de plus j'ai commandé déjà sur leur site et tout est nikel, décidément papy tu es mon sauveur hihihihihi
je préfère assembler moi même les durites donc ça me va parfaitement.
Yes papy pour la poignée tu m'as bien tuyauté ça ma économisé des tunes, je te remercie vivement.....
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Message par gpz1000rx »

PapyTwin a écrit :
lolo72 a écrit :je cherche un site marchand pour des durites aviations, j'ai cherché sur le site des adresses mais j'arrive pas a trouver
Salut Laurent,

les durit avia de mon CR proviennent de chez Georges Martin.

C'est le moins cher que j'ai trouvé tout en étant de bonne qualité mais il faut faire l'assemblage soi-même (rien de bien compliqué cependant). :)

Bravo pour ton levier : tu vois bien qu'un levier noir ne demande qu'à devenir chromé ! ! ! :lol:
Super intéressant ton lien.
Pour monter une durite il faut de la durite tressée et deux banjos complets avec olive et écrou, ou il faut autre chose ?
Tu aurais un tuto pour le montage ?
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Message par lolo72 »

GPZ j'ai trouvé ça comme tuto sur le net....

Bazar de la becane
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Message par gpz1000rx »

Super, merci :genial:
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Message par lolo72 »

Réception du kit durite aviation ce matin, et du support de bobine de custom comme papy m'avait signalé plus haut
Achat de deux étriers de silverwing en super état, la moto n'avait que 60 000 km mais accidentée tout juste de cela un mois.....juste a repeindre car sont un peu passé....
Du boulot en perspective pour ce week-end yahouuuu !!!! ça avance ça avance, une fois que toutes les éléments de mécanique seront monté je vais enfin pouvoir commencer le montage de la selle et du réservoir yeaaa !!!!

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