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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Belles machines en effet.

Peu de choses pour avoir un custom conforme à l'origine, des silencieux de custom et pareil pour les amortisseurs ( oui, je chipote mais c'est tellement chouette un beau custom d'origine !!).

Pour le Bol d'Or, encore une machine superbe mais honéreuse à restaurer mécaniquement, bon courage!
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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didier
Didier GL
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Message par didier »

bien belles machines,bienvenue à toi
tout petit déjà
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Fred La Muppet
Fred la Muppet CX 650
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Message par Fred La Muppet »

MetallicA a écrit :Et bien voila !!! Magnifiques motos !!!!

Fredos va pouvoir te faire ton rang avec la photo de ta moto.... ;)

A bientot...
Ayé
Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
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Gtturbo-i
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Message par Gtturbo-i »

Je suis ok pour les amortisseurs parcontre je vois pas à quoi tu vois que mes silencieux d'échappement sont pas de custom. :crazy
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jeag
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Message par jeag »

Il sont trop long d'une bonne quinzaine de centimètres. Ca doit être des silencieux de Gl.
Ne fais jamais rien contre ta conscience, même si l'Etat te le demande. (Albert Einstein)
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Gtturbo-i
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Message par Gtturbo-i »

:kelkon Ahhhhhhhh ouais j'avais pas fait gaffe de toute façon il faut que je les change, car ils sont rouillés.
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jacques segret
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Message par jacques segret »

Les potsont plus cours sur un custom pour les amort il sufi de rajouter les caches
joel

Message par joel »

salut Gtturbo-i

Une belle moto, c'est quand elle te plait, d'origine ou pas.

Les tiennes sont cool , c'est marrant, c'est les deux modèles
que j'ai dans mon garage en ce moment (même si la bol d'or, n'est pas trop à moi),
une super moto qui reste dans le coup! :)
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