Fuite pompe à eau

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » sam. 07 févr. 2009 18:50

la blanche est dans la noir, ce qu'il faut c'est nettoyer soigneusement l'intérieur de la turbine sans rayer et faire le remontage de la rondelle à l'eau savonneuse ou laisser tremper dans du liquide de refroidissement.

Par contre remonter sans changer la partie qui reste dans le carter, 90 chances sur 100 que cela fuira, le caoutchouc à vieilli aussi!!

Mais bon, cela peut se tenter, tu auras juste à ouvrir le moteur si tu dois tout changer.

Prendre le joint mécanique Yamaha de 1300 Venture vendu avec la rondelle blanche et la noire et il coute dans les 20 euros....................pas la peine de commander en Allemagne, c'est le même joint que les accessoiristes revendent.....................

Impératif, la rondelle butée à ne pas oublier et la rondelle cuivre neuve à chaque démontage!

PAT39 · Message par **PAT39** » sam. 07 févr. 2009 20:05

ok , je vais réfléchir voir si ça vaut le coup de tenter de remonter comme ça je suis pas trés chaud pour poser le moteur , trouve t on encore tous les joints chez honda , ça ne s'improvise pas quand même ce genre d' intervention .

PAT39 · Message par **PAT39** » dim. 08 févr. 2009 11:43

y'a quand mème un truc que je comprends pas j' ai trouvé ce croquis ou il ya une rondelle de plus la 1 entre la rondelle blanche et la rondelle 2

PAT39 · Message par **PAT39** » dim. 08 févr. 2009 16:18

bon je raconte des bétises mon joint noir etait resté coller à la turbine mais il n'y avait pas la rondelle acier de toutes façons le problème ne se pose plus j'ai cassé la rondelle du soufflet donc j'ai plus qu'a tout changer .........

Zed · Message par **Zed** » dim. 08 févr. 2009 22:37

Salut PAT39 !

Bon courage pour ton intervention...
Je vais probablement me lancer prochainement. J'attends le printemps. Et d'ici là je surveille mon niveau d'eau : je fais le plein tous les 500 km environ.

Et merci Thierry pour tes conseils et tes infos.
Dis-donc, concernant le joint mécanique, un site anglais traitant de nos CX parle de 2 diamètres de joint mécanique : 27.8 et 28.3 mm. Et ce même site dit que le joint de la Yamaha Venture n'est compatible qu'avec le diamètre 28.3 mm. En outre il est apparemment impossible de savoir quels CX ont un joint de 27.8 et lesquels ont un joint de 28.3...
Voir le lien suivant :
http://www.elsham.pwp.blueyonder.co.uk/ ... ical_seal/
Qu'en penses-tu ?

Bonne route !!!
@+

Zed

jacques segret · Message par **jacques segret** » dim. 08 févr. 2009 23:58

c'est exact pour les cx c'est le plus petit diametre mais on arrive à metre le grand car avec les années l'empreinte c' est souvant agrandi il faut vérifier avant de metre le joint sinon il part direct à lea poubelle pour eviter il faut dans le cas d'une trops grande dif de diametre max 3dixiemes l'agrandire doucement avec un drimel ou du papier de vers l'important faire un chanfrein de 2mm ne pas taper mais fabriquer l'outils

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mer. 11 févr. 2009 19:26

J'ai vérifié un vieux joint mécanique de cx et le joint provenant de chez Yamaha.

En gros le joint Yam fait 0.5 mm de plus en diamètre par rapport au joint d'origine qui avait été monté donc contraint.

Pour être certain de la différence, il faudrait que l'un d'entre vous ai commandé un joint de chez Honda et le mesurer car si cela se trouve, avant montage le diamètre est identique.

La raison, la cage en tôle est fortement contrainte au montage et en mesurant une cage déposé du carter, on risque d'avoir une mesure faussée.

Je conseille un bon nettoyage du logement du joint mécanique et un très léger toilage, le joint doit obligatoirement être monté serré.

Bien sur faire un chanfrein car il y a des carters sans chanfrein qui était monté sur les premiers modèles.

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » jeu. 12 févr. 2009 17:21

J'ai déposé aujourd'hui un joint mécanique de pompe à eau sur un carter de 650, c'était un joint Yamaha qui était monté.

J'en ai bavé pour le faire sortir, sur le joint Yam il y a une espèce de colle bleu qui tient vraiment bien!

Ce joint était très fortement contraint et celui qui l'avait monté avait d'ailleurs abimé la cage en tôle.

Donc il semble bien que le joint Yam est légèrement plus gros donc gaffe à votre carter au montage.

Qui a un joint neuf d'origine Honda et qui voudrait bien le mesurer avant montage ??

jacques segret · Message par **jacques segret** » sam. 14 févr. 2009 13:34

j'ai les deux hon ,yam il y a une dif de 0,5à 0,6 entre les deux mais cela fait deux ou trois ans que je l'ai signalé dans les deux sites

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » sam. 14 févr. 2009 14:14

Ok, j'avais loupé l'info

Message par **Fred La Muppet** » sam. 14 févr. 2009 15:20

voilà ce que j'ai sur les joints dont je dispose. Je n'en connais pas la provenance (yam ou honda). Je les ai eu par mike.
De quelle mesure parlez vous ?

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » sam. 14 févr. 2009 18:30

C'est la partie de la cage en tôle qui rentre dans le carter.

Si tu as du joint bleu autour de la cage, c'est certainement une Yamaha.

jacques segret · Message par **jacques segret** » sam. 14 févr. 2009 20:47

fred n'y a t'il pas un caoutchout qui peut se retirer autour de la partie métalique ? car de mémoir c'est une partie pour compencer et augmenter le diametre pour pouvoir metre le joint sur d'autre machines

Message par **Fred La Muppet** » dim. 15 févr. 2009 13:55

je vais essayer d'en démonter un et je refait les mesures.
Ca explique pourquoi je n'avais pas la bonne cote.

green · Message par **green** » sam. 14 mai 2011 20:25

Je me suis attaqué à la pompe à eau qui fuit par le petit tou prévu pour évacuer l'eau.

PAT39 a écrit :

Le joint 1 de la rondelle blanche est resté dans la turbine, il est ovalisé, je l'ai enlevé.
La rondelle acier de 10 est oxidée sur son diamètre extérieur et encastrée dans la rondelle blanche. Je l'ai enlevé.
La rondelle blanche est comme collée sur le soufflet (que je ne vois pas) du joint mécanique.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Est-ce normal que la rondelle blanche ne bouge pas, puis-je forcer pour la sortir?
Pourqoi je ne vois pas le soufflet du joint mécanique, aurait-il disparu?
Je voudrais être sur que le joint mécanique est HS avant d'ouvrir le carter arrière.
Qu'en pensez-vous?