500 cxc...chuis allé voir..ouah!!!!

Stef84 · Message par **Stef84** » lun. 14 sept. 2009 19:02

Elles n'avancent pas vos mobylettes

. Quand on a ramené la 500 c d'Yves de Paris, on a fait des pointes à 145 en duo, avec top et et sacoche réservoir pleins à craquer, et je ne l'ai absolument pas sentie poussive. Je ne sais pas à combien elle serait montée, mais 140 max ça me parait vraiment léger.

Z'êtes sûrs qu'il n'y a pas marqué Motobécane sur le côté ? :tusors:

sistero · Message par **sistero** » lun. 14 sept. 2009 19:15

c'est pas quelle avance pas, méme en duo avec mon CX400C je le monte a 135/140 mais la je frise la zone rouge, pour moi il y a bien quelque chose dans les rapports de boite ou de pont qui limite la vitesse maxi par rapport a une routiére, ce n'est pas un manque de puissance, et elle prends bien ses tours

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » lun. 14 sept. 2009 19:33

Ben oui Steph!Il y a un moteur de 500 routière qui a peu de bornes, et qui va bien!

vroum · Message par **vroum** » lun. 14 sept. 2009 19:42

Stef84 a écrit :Elles n'avancent pas vos mobylettes . Quand on a ramené la 500 c d'Yves de Paris, on a fait des pointes à 145 en duo, avec top et et sacoche réservoir pleins à craquer, et je ne l'ai absolument pas sentie poussive. Je ne sais pas à combien elle serait montée, mais 140 max ça me parait vraiment léger.

Z'êtes sûrs qu'il n'y a pas marqué Motobécane sur le côté ?

C'est pas faux

Avec le Silverwing naked (sans carénage et sans sacoches), je roulais couramment à 150 compteur, sur autoroute et à 2 dessus... Et j'étais pô à donf !