TRANSFORMATION CX 500 SILVERWING

vroum · Message par **vroum** » dim. 13 sept. 2009 18:13

Voici donc la fameuse CX grand tourisme !...

Message par **Fred La Muppet** » dim. 13 sept. 2009 18:37

c'est particulier, mais moi j'aime bien. Tu n'as pas la même moto que tout le monde.
Tu n'as pas eu l'occasion de l'essayer encore au niveau comportement ?

citronico · Message par **citronico** » dim. 13 sept. 2009 18:49

salut , oui j'ai essayé est.......c'est trop bien, comportement sain , reprise et vitesse max convenable 150 KMH, juste un petit ... à partir de 130 elle à tendence à m'aspirer vers l'avant mais rien d'alarment

Fred64 · Message par **Fred64** » lun. 14 sept. 2009 08:17

Très beau travail, reste plus qu'une peinture pour unifier tout ca

et elle sera parfaite

Certains vont te dire que le noir mat, y'a rien de mieux

Bonne route

Fred

PAPYMOTO · Message par **PAPYMOTO** » lun. 14 sept. 2009 16:48

pas mal du tout,je dirais même plus...

citronico · Message par **citronico** » mer. 16 sept. 2009 10:41

citronico · Message par **citronico** » dim. 27 sept. 2009 19:42

salut à tous , voici mes impressions après 450 km , c'est de la balle , trop bien , cool , etc
voici 2 photos prises aujourd'hui après une petite balade de 240km .
niveau conso , j'ai pas remarqué quelle consomme plus , elle tire juste un peu moins mais rien de mechant

jacques segret · Message par **jacques segret** » dim. 27 sept. 2009 21:07

sympat la selle provien de quelle machine ,?

citronico · Message par **citronico** » lun. 28 sept. 2009 06:26

la selle ainsi que tout ce qui ce trouve en plus viens d'une suzuki GS 1000 , j'ai tout acheter pour 150euro
a++

motard16 · Message par **motard16** » lun. 28 sept. 2009 06:42

citronico a écrit :la selle ainsi que tout ce qui ce trouve en plus viens d'une suzuki GS 1000 , j'ai tout acheter pour 150euro
a++

nico !!! je savais pas , qu'en alsace , j'avais mangé face a un "géo trouve tout" de la "CX" !!!

Bravo et ... chapeau bas , jeune homme !!!

. A + V motard.

Message par **Fred La Muppet** » lun. 28 sept. 2009 20:33

space, mais j'aime bien. Elle fait un peu moto de manège, c'est cool

citronico · Message par **citronico** » mer. 30 sept. 2009 12:15

jeag · Message par **jeag** » mer. 30 sept. 2009 16:55

citronico a écrit :niveau conso , j'ai pas remarqué quelle consomme plus , elle tire juste un peu moins mais rien de mechant

Normalement elle devrait même consommer un peu moins, sauf que le poids en plus doit compenser.
Ton carénage et tes valises sont des Vetter. Craig Vetter est connu pour avoir toujours travaillé ses carénages dans l'objectif d'abaisser la consommation, d'ailleurs son modèle le plus connu s'appelle le Windjammer. Le tien en est une évolution.

Pour ceux qui aiment, il est aussi l'auteur de la Triumph Hurricane:

vroum · Message par **vroum** » mer. 30 sept. 2009 18:06

jeag a écrit :Craig Vetter est connu pour avoir toujours travaillé ses carénages dans l'objectif d'abaisser la consommation, d'ailleurs son modèle le plus connu s'appelle le Windjammer. Le tien en est une évolution.

Pour ceux qui aiment, il est aussi l'auteur de la Triumph Hurricane:

Yes ! Et il n'y a pas si longtemps, un article a été consacré à cette chouette bécane, dans moto-légende.

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » jeu. 01 oct. 2009 08:01

L'effet aspirateur est normal avec ce genre de carénage, j'ai le même effet avec mon carénage intégral Rickman.

Donc l'hiver on a froid dans le bas du dos, faut bien se couvrir.

Pour les effets aérodynamiques, c'est les énormes sacoches et le grand top case les responsables, moi j'ai les louvoiements vers 160 Km/h mais mes sacoches et top case sont moins volumineux.

Pour la consommation, effectivement on consomme moins à vitesse égal que sans carénage.

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