A L' AIDE

cafaurel · Message par **cafaurel** » ven. 03 mai 2013 13:27

merci a tous pour votre aide, mon problème n'est toujours pas réglé, bobine interverti ainsi que les anti parasite et bougie, cdi changé, plateau d'avance automatique changé, inversion des capteurs principaux d'allumage, inversion des carbus, et MMe tourne toujours sur 1 pattes et toujours la même, je sèche honnêtement elle va me rendre chèvre.
Aidez moi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » ven. 03 mai 2013 21:08

Bonsoir Cafaurel

Comment as tu fait pour inverser les capteurs principaux d'allumage?

Ils sont situés dans le carter arrière.....

As tu essayé le boitier Ignitech?

As tu de la compression des deux cotés? (Minimum 8 )

cafaurel · Message par **cafaurel** » ven. 03 mai 2013 22:00

Pour les capteur j'ai inversée les cosses orange/rouge et bleu ciel/rouge au niveau de la cosse à huit plot pour les compression une à 10,8 et l'autre 11 bars, pour le boîtier je ne connait personne qui en ai un près de chez moi, mai je doute que cela vienne de l'allumage étant donner que j'ai un arc en sorti de bougie

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » ven. 03 mai 2013 22:54

Ta bougie est sèche ou noyée?
Ton aiguille de boisseau ne s'est pas mise au fond du puis de giclage?
Ton pot n'est pas bouché par une souris?

cafaurel · Message par **cafaurel** » sam. 04 mai 2013 07:04

Bougie sèche , échange de carbu, donc pas le pointeau, et pas de souris dans le pot

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » sam. 04 mai 2013 07:38

Bonjour Caf

Si ta bougie est sèche,c'est que ton essence n'arrive pas.
Enlever les flotteurs et pointeaux et souffler à l'air comprimé.Cela peut étre bouché d'un coté!
Tu peux aussi avoir mis ton couvercle de cloche à l'envers et le boisseau est coincé.(déjà vu!)
Tu as pu mettre ton flotteur à l'envers et le pointeau est toujours fermé du coté en panne.

Tu peux déjà vérifier à nouveau tes carbus en enlevant les cuves.
Comparer le coté en panne avec celui qui fonctionne!
Tu peux aussi les mettre à tremper dans la lessive Karcher,si un canal d'émulsion est bouché......
Je ne parle pas de papillons de starter qui doivent obéir ensembles!!!!!
Ton samedi va étre décisif!

cafaurel · Message par **cafaurel** » sam. 04 mai 2013 09:34

merci mais pour les carbu j'ai un doute étant donner que je les ai déjà inversé avec le coté qui marche et que j'ai une explosion mais toute les 2 voir 3 seconde seulement alors que l'allumage et constant en sorti de bougie mais merci de ton soutien, si quelqu'un d'autre a une idée merci de m'en faire profiter

cafaurel · Message par **cafaurel** » sam. 04 mai 2013 12:18

est ce possible d'avoir un probleme sur un linguet qui aurez pour effet de décaler l'ouverture et la fermeture des soupapes,

cafaurel · Message par **cafaurel** » jeu. 09 mai 2013 10:20

voilà probléme résolu, diagrame arbre a came au mauvaise cote par rapport au coté droit changement de ce dernier et, poutpoutpoutpout sujet a vérouiller et merci encore à tous

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » jeu. 09 mai 2013 10:27

Bravo!

C'est à peine croyable ton histoire!
Mets nous des photos pour l'info!

cafaurel · Message par **cafaurel** » jeu. 09 mai 2013 10:35

désoler mais pas de photo car c'est un mécano qui est venu me filer un coup de main, apparemment selon lui le moteur a du sacrement être mâle traité mais bon du moment qu'il ronronne maintenant ca me rassure