je voulais une fourche inversée à la base mais avec des pontets pour mettre un guidon large (scrambler oblige). Du coup un fourche inversée d'enduro aurait été pas mal et ça reste raisonnable niveau prix.
A la base je comptais prendre une fourche de gex mais il aurait fallu un pontet de street. Et puis les fourches inversée actuelles font un peu trop large pour le style que je veux donner à la bécane.
Pour info j'ai attaqué la boucle arrière aujourd'hui (en plus du démontage complet et du nettoyage des carbus). Je vais ouvrir un autre poste pour faire un reportage (j'ai pris pas mal de photo)
Demain résine et fibre pour le fond de selle!
Train avant CX500
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
-
el_thias
- CXMen OR
- Messages : 66
- Enregistré le : ven. 28 mars 2014 09:29
- Localisation : Bouches du Rhône
Après un WE de "bricolage" les photos sur ce nouveau poste :
http://www.hondacx.com/viewtopic.php?p=107818#107818
http://www.hondacx.com/viewtopic.php?p=107818#107818