amélioration performances moteur ??

[pimousse]

Comme BertrandB pour les jeux aux soupapes et je confirme, et je fais cela sur toutes mes CX, ou que j'ai eu ...

[emmanuelle50]

Ok merci ! donc je vois bien les avantages .. mais on trouve ça ou et à combien exactement.. vu un sur le bon coin à 150 euros mais pas pour une cx .. j'aimerai bien que ce soit pré-réglé.. bref j'ai vu une histoire de commande groupée ici .. mais impossible de savoir le prix..
Merkkkkkkkkkki !

[BertrandB]

Salut

Si, le prix est indiqué sur ce topic : http://www.hondacx.com/viewtopic.php?p= ... ht=#107964

@+

[emmanuelle50]

ok vu ! merki .. dès que j'ai les finances .. j'achete..

[monostreet]

Sinon chez eux http://kustom-kraft.com/hondakits.html ils auraient un kit 850, faut téléphoner juste pour savoir combien ?

http://cx500forum.com/cs/forums/98754/ShowPost.aspx

[Volatyl]

Le kit 850 je ne préfère pas connaître l'état de la roue libre et du démarreur après un moment d'utilisation, déjà que c'est une faiblesse des 650. Quand au cadre supportera-t-il le choc?

[darksamu]

le cadre , mais aussi le vilbrequin, les culasses, les freins, le cardan.

modifié une machine dans ce sens ne la rend utilisable que sur circuit. si des ingénieurs ne l'ont pas fait ils devaient avoirs leurs raisons.

en règle général augmenté les performances que pourras donner un moteur ,reduit sa fiabilité.

il n'y a qu'as comparé la durée de vie d'un massey fergusson et d'une formule 1.

après si l'on sait ce que l'on veut et que l'on assume ses choix , pourquoi pas.

d'un autre coté pas beaucoup de gens se plaignent que le 500 est un poumon , a voir si plutot les réglages sont bons ou si la monture n'est trop usé.

après bien distingué la différence entre performance et sensations qui ne vont pas forcément de pair.

[ranucci]

Pour gagner pas mal pour un prix (presque) raisonnable il y a les kits de carbus mikunis (500$) et 15 vrais bourrins

[PapyTwin]

15 chevaux, soit plus de 25% d'augmentation de la puissance de base rien qu'avec des carbus, je demande à voir !

[darksamu]

quid sur la fiabilitée avec un tel montage

25% de puissance en plus je suppose que c'est avec ce qui suit cornet + echappement calibré voir peut etre changement de type de bougies et pour modification de l'allumage.

en effet je suis aussi surpris que rien qu'avec un peu plus d'essence ou d'air dans le moteur si simplement 15 ch, c'est valable sur des blocs moteurs très poussé mais sur nos CX ca me parait difficilement atteignable mais tout est possible dans ce monde

[monostreet]

Bon sur ce type de trip, il faut oublier les raisonnements fiabilité, ça sert à quoi? , la cadre va t'il suivre, etc etc ... C'est un bout de rêve, de challenge ou de folie au choix mais c'est tellement bon Sûr que cela doit faire partie d'un ensemble le plus cohérent possible. Et puis pensez aux plaquettes et aux pneus d'époque rien que ça !!!
Ranuci, je pense que le kit carbu est celui-ci :
http://www.speedmotoco.com/product-p/sm ... 4-cafe.htm donc avec des pipes hyper longues et dans mes souvenirs ça favoriserait plutôt le couple que la puissance en haut. Rappelez moi le régime des zones rouge de vos CX, elles sont à ?
Par contre quelqu'un peut nous traduire les deux annonces en langue de Molière SVP ?

[marechal_23]

Les américains ont monté ce moteur dans l'autre sens ( même position qu'une Harley) en dirt track
Les moteurs étaient réalésés pour une cylindrée de 750 cm3. Alors, pourquoi pas 800 et plus en big block.
http://www.superbikeplanet.com/image/ar ... s12/honda/

[monostreet]

Entre autre oui le machine de speedway. Mais réellement il n'y a personnes sur le fofo qui a tenté de mettre des watts dans les CX, ca parait bizarre ??????
Allez y, dites moi tout ça restera entre nous. Pour les bonnes comme pour les mauvaises expériences, bien sûr.

[Greg L.]

Disons que mettre des watts en plus dans un moteur de CX500, ça demande des compétences, du temps et de l'argent :
1. Raboter les culasses : compétences et/ou argent
2. Changer les carburateurs : argent
3. Préparer le calculateur (Ignitech) : compétences et/ou temps

Swapper un moteur de CX650, même s'il y a pas mal d'adaptation à faire, c'est déjà au moins 12cv de gagné et la "fiabilité" qui va avec.
Gagner des watts, c'est pas le plus dur ... avoir un moteur qui les tient longtemps, c'est une autre affaire.

[marechal_23]