modifs sur 500 cx café

jacques segret · Message par **jacques segret** » dim. 15 mai 2011 17:59

c'est plus que super ,beaucoup de prototype ne sont pas aussi bien réalisé avec des heures de travail en études ,et eu n'on pas les mémes moyens je souhaite la voire sur les routes

ellimacmis · Message par **ellimacmis** » dim. 15 mai 2011 22:11

couillu · Message par **couillu** » lun. 16 mai 2011 08:21

franck72 a écrit :merci pour vos encouragement ca fait tres plaisir
le petit probleme que j'ai actuellement concerne la fourche :elle a des axes déportés a l'avant et elle ne possede qu'un support d'étriller or un potte m'a donner hier une fourche de 600 hornet.
pensez vous qu'il serait mieux de la changée car la je suis dans le doute?
@+ et encore merci
franck

Ben écoute, celle la s'intègre bien a la ligne moderne que tu veux adopter sur ton café, et pour le simple étrier tu prends un systeme de freinage de ktm duke par exemple est un bon exemple de freinage simple disque qui marche bien!!!
Et pour la fourche du hornet elle t'apportera rien niveau look vu qu'elle est pas inversée...
A toi de voir!!!

A plus.

PANPAN63 · Message par **PANPAN63** » mar. 17 mai 2011 11:15

Je suis d accord avec couillu. .....en.plus le bleu de ta fourche va bien avec le bleu de l.amortisseur ar....dont je ne connais toujours paq la provenance d ailleur!

franck72 · Message par **franck72** » mar. 17 mai 2011 17:52

excuse moi panpan,en fait c'est un amortisseur a gaz FOURNALES qui etait destiné a une trial et qui date de 1983.
le gar qui l'avait ne l'a jamais monté donc il est neuf.
la pression a l'interrieur est de 14 bar et il peut etre monté jusqu'a 30 bar.
bon je vais peut etre garder la fourche bleu,a titre indicatif quelqu'un peut me donner la distence entre le pneu av et le carter d'embrayage pour savoir si ma fourche n'est pas trop vers l'avant.
moi j'ai 12.5 cm merci d'avance

PANPAN63 · Message par **PANPAN63** » mer. 18 mai 2011 06:24

Ok.desole mais je ne pourrais pas te donner la cote! !
J ai fait mais premiers tours de roue hier soir. .....humm! ca va plutot bien, qql petits pb mais rien de bien mechant...embrayage qui patine je pense qu il est trop tendu! sinon que du bonheur! !!!

couillu · Message par **couillu** » mer. 18 mai 2011 17:27

franck72 a écrit :excuse moi panpan,en fait c'est un amortisseur a gaz FOURNALES qui etait destiné a une trial et qui date de 1983.
le gar qui l'avait ne l'a jamais monté donc il est neuf.
la pression a l'interrieur est de 14 bar et il peut etre monté jusqu'a 30 bar.
bon je vais peut etre garder la fourche bleu,a titre indicatif quelqu'un peut me donner la distence entre le pneu av et le carter d'embrayage pour savoir si ma fourche n'est pas trop vers l'avant.
moi j'ai 12.5 cm merci d'avance

Salut franck, moi j'ai 14,5 cm entre le pneu et le carter...
Si ca peut t'aider...
Sinon ta fourche provient de quelle machine? Parce que le bleu c'est pas courant quand même a part sur les petites cylindrés...
Bon courage

A plus...

couillu · Message par **couillu** » lun. 06 juin 2011 17:47

Alors cette fourche? Et l'avancé ca se poursuit? Vivement la suite parce qu'elle va etre pas mal je pense!!
Bonne continuation.

A plus.

franck72 · Message par **franck72** » mar. 07 juin 2011 20:48

salut a tous
alors en fait la fourche vient d'une 250 KDX c'est a dire d'une enduro(d'ou l'axe déporté vers l'avant et le fait de la montée tres haut dans les tés malgré un racourcissement de 12 cm)
sinon j'ai peint le tube de la selle et je l'habille avec de l'alu pour fermer les trous, je vous fait des tofs des que c'est fini.
@+franck

couillu · Message par **couillu** » mer. 08 juin 2011 17:51

vite vite des photos!!!
sinon tu gardes cette fourche du coup, et pour ton ecart ça ne va pas trop te gener au niveau conduite?
bon courage pour la suite...

a plus...

franck72 · Message par **franck72** » jeu. 09 juin 2011 20:23

salut a tous les CXmen,voici quelques photos de l'avancée de mes travaux

la selle avec son habillage facon vieux zing de l'aviation

une vue de l'arriere

et une vue de l'ensemble,du coup je garde bien la fourche inversée
voila pour aujourd'hui @+franck

Message par **Volatyl** » jeu. 09 juin 2011 20:33

Belle gueule, vraiment, par contre tu n'as pas peur de te cramer les mollets façon Burt Munro?

couillu · Message par **couillu** » jeu. 09 juin 2011 21:06

vraiment pas mal du tout

par contre tu gardes le double disque sur la roue avant ou tu vas en enlever un par la suite...

sinon belle vue d'ensemble, elle est super bien reussi!!!
vivement la suite...

bon courage

a plus...

lolo72 · Message par **lolo72** » ven. 10 juin 2011 06:17

va falloir que je vienne la voir un de c'est quatre moi....
bravo...

GSX1400 · Message par **GSX1400** » ven. 10 juin 2011 17:24

Est-ce que tu changes l'empattement et la chasse au niveau de ton changement de fourche? Ca risque de t'imposer un peu de travail de réglage de la partie cycle dans ce cas là, non?

Sinon, tu parlais de MTI pour tes coudes de pots...MTI Avignon?