Cafe Xpresso Racer

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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laurent2royan
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Message par laurent2royan »

ConiX a écrit :Percage en attente.
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va falloir que je commence a démonter les moyeux ;)
ConiX
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Message par ConiX »

boulot d'hier soir, un perçu de ce que pourrait être mes TE de fourche. Mais cela ne reste qu'un objectif

A faire Te supérieur, inférieur et axe de colonne.
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yo-land
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Message par yo-land »

:cry: :cry: :cry: :cry:

ils sont de toute beauté!!!!!!!! :up: :? :yo :genial:
un con qui marche, ira toujours plus loin qu'un intellectuel assis!!!!
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xrider66
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Message par xrider66 »

ConiX a écrit :boulot d'hier soir, un perçu de ce que pourrait être mes TE de fourche. Mais cela ne reste qu'un objectif

A faire Te supérieur, inférieur et axe de colonne.
Image

Wahouuu ! c'est top !
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guigui79
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Message par guigui79 »

ca devient de l'art !!!

tu a un métier superbe. conjugué a un métier de mécanicien technicien et la ......... le GRAAL

je suis ton post petit a petit de tes nouvelle photos.
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!

400 et 500 CX, 650CXE, 650CXC "Roadster", VFR 800 FI,
1100GL side car, 125 CB twin TDE,
250 two fifty, BB peugeot
ConiX
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Message par ConiX »

guigui79 a écrit :ca devient de l'art !!!

tu a un métier superbe. conjugué a un métier de mécanicien technicien et la ......... le GRAAL

je suis ton post petit a petit de tes nouvelle photos.
Merci merci les gars
Mais cela ne reste qu'une image...
Avec les outils d'aujourd'hui c'est pas très compliquer de faire de belle images ;) , encore faut il les usiner!
ConiX
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Message par ConiX »

Bonne année !!
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xrider66
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Message par xrider66 »

Yo ! Ça avance ?


PS : pour les bouchons moteurs t'embetes pas , j'ai trouvé ; par contre j'ai pas trouvé pour le bocal :D
ConiX
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Message par ConiX »

Pour ca avance tout doucement.
Entre les fêtes , le boulot , mais bon ça va le faire ;)
ConiX
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Message par ConiX »

C'est reparti !!
Suite panne fraiseuse on fait autre chose que du copeaux ! :D

Mon réservoir est enfoncé du côté droit il faut le réparer...
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On ponce et on lui fait un trou ;)
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On agrandi avec une grignoteuse, bien pratique d'ailleurs.
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Puis ebavurage. Notez qu'avec ce trou on a un meilleur accès à la zone à réparer :D

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Apres redressement mastiquage !!

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Ya plus qu'a trouver quoi faire de ce trou ! :lol:
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doublesept
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Message par doublesept »

mets un hublot !!
Jean-Marie
Cx500b,Image Image
ConiX
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Message par ConiX »

doublesept a écrit :mets un hublot !!
Bravo t'as trouvé :D
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xrider66
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Message par xrider66 »

ConiX a écrit :
doublesept a écrit :mets un hublot !!
Bravo t'as trouvé :D

:lol:

Toi t'es un grand malade :lol: t'as fait un trou pour réparer la bosse ??? Nannnnn ! T'as une idée derriere la tete !
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jacques segret
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Message par jacques segret »

tu veux faire comme les anciennes machines d'endurance pour contrôler le niveau d'essence dans ton réservoir .
ConiX
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Message par ConiX »

Vi :D
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