Mon CX...

Samuel50 · Message par **Samuel50** » mar. 14 févr. 2017 11:08

Ils sont sympa tes commodos, je n'ai pas vu de coupe circuit dessus.

Tu comptes mettre un interrupteur ou récupérer un existant?

Tu utilises une microbilleuse ou une sableuse pour nettoyer tes carters ?

Encore bravo pour ton travail

Durieux · Message par **Durieux** » mer. 15 févr. 2017 21:36

Samuel50 a écrit :
Ils sont sympa tes commodos, je n'ai pas vu de coupe circuit dessus.
Tu comptes mettre un interrupteur ou récupérer un existant?
Tu utilises une microbilleuse ou une sableuse pour nettoyer tes carters ?
Encore bravo pour ton travail

Slt,

merci, trouvé sur une brocante !
suis en reflexion avec les commodos donc 'will see'

J'utilise une sableuse, sable tres fin et faible pression.
Encore merci

Durieux · Message par **Durieux** » mer. 15 févr. 2017 22:03

Ca continue sur le carter AR,

nettoyage, prep et sablage:

Durieux · Message par **Durieux** » mer. 15 févr. 2017 22:38

je poursuis l'autopsie du Moulin, distri ajd ! le Rotor à été depose (encore merci pour l'outillage Seb Lion)

et ca a touché

d'ou la limaille retrouvée sur la crepine oil pump

Durieux · Message par **Durieux** » ven. 17 févr. 2017 22:15

Pompe à huile comme neuve

Durieux · Message par **Durieux** » ven. 17 févr. 2017 22:24

Nettoyage, prep et sablage culasse (les 2)

Pas de photo coté soupape, mais ca brille

Durieux · Message par **Durieux** » ven. 17 févr. 2017 22:36

Dépose de la boite de vitesse, qui sera juste nettoyée (rincée à la 95 "E10")

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » sam. 18 févr. 2017 10:25

Au moins une révision moteur en profondeur, l'idéal serait aussi de changer les guides de soupapes et soupapes, les coussinets de bielles et paliers de vilebrequin, la segmentation mais cela devient très difficile pour avoir ces pièces.

Message par **Volatyl** » sam. 18 févr. 2017 10:51

Très beau travail!

Durieux · Message par **Durieux** » sam. 18 févr. 2017 22:23

thierry mecano a écrit :Au moins une révision moteur en profondeur, l'idéal serait aussi de changer les guides de soupapes et soupapes, les coussinets de bielles et paliers de vilebrequin, la segmentation mais cela devient très difficile pour avoir ces pièces.

oui en profondeur !! les guides et soupapes seront les memes car impec, par contre les coussinets seront changé, coté vilo, les paliers sont tres propre aussi et la segmentation doit encore etre passée au peigne fin..

Durieux · Message par **Durieux** » sam. 18 févr. 2017 22:24

Volatyl a écrit :Très beau travail!

Merci mec

Durieux · Message par **Durieux** » sam. 18 févr. 2017 23:29

Il faisait beau ajd...

Les copain: "tu vien rouler"??
Moi: "j'peux pas, j'ai cours de poney"

j'continue sur le Moulin, AAC

Petite question au passage:

coté turbine, la portée "d'étanchéité" du joint de pompe à eau est fortement marquée !

à y regarder de plus près, je pense qu'il est possible de changer uniquement cette portée !
je me trompe ?

Durieux · Message par **Durieux** » sam. 18 févr. 2017 23:43

On vire les pistons ?

Durieux · Message par **Durieux** » sam. 18 févr. 2017 23:54

Et pour terminer

depose du vilo

Y a plus rien à demonter ??????????

bartofer · Message par **bartofer** » dim. 19 févr. 2017 09:00

Si tu as besoin d'un carter vide, j'en a un...