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(Guzzi) Moto MORINI
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- Fred La Muppet
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Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
https://www.facebook.com/fredlamuppet
CX650E de 1986 - VENDUE
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- jacques segret
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Non, pas de "Guzrini" malgrés qu'elle aura la roue avant (à rayons) et peut-être d'autres pieces...
je tiens à conserver le logo de la marque Moto Morini avec l'aigle qui correspond bien à la Kustom Kulture
j'utilise la technologie "GUZZI":
Jantes acier à rayons, pneus tubeless à carcasse radiale Metzeler Lasertec Z6.
Jante avant 2.50 × 18
Pneu avant 100/90 18
![Image](http://img291.imageshack.us/img291/6825/rouerayons.gif)
![Très content :D](./images/smilies/grand_sourire.gif)
je tiens à conserver le logo de la marque Moto Morini avec l'aigle qui correspond bien à la Kustom Kulture
![clope :clope:](./images/smilies/clope.gif)
Gilles, pas de chambre à air, en 2009, ça à été abandonné comme la roue en bois,GILLES 53 a écrit :Pour les rayons, réfléchis bien : je n'aimerait plus rouler sur une bécane qui a une chambre à air dans la roue avant ! En cas de crevaison, ça déjante après avoir éclaté et tu te paie au moins une grosse frayeur...[align=center][/align]
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j'utilise la technologie "GUZZI":
Jantes acier à rayons, pneus tubeless à carcasse radiale Metzeler Lasertec Z6.
Jante avant 2.50 × 18
Pneu avant 100/90 18
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oui,
mis à part sur certains modèle, il ya 3, 4 ans, aujnourd'hui, c'est verrouillé!
les roues à rayons sont trés utilisés par guzzi, Bmw, Morini, toutes ont des tubeless
sinon, je suis comme toi, pas de chambre à air, je me suis fait une fayeur dans les années 80,
et je sais ce qu'est une crevaison avec une chambre, j'ai eu du mal à rester sur la moto...
Le tubeless et une trop grosse avancé, pour l'ignorer, ça a probablement sauvé des centaines de vies!![Très content :D](./images/smilies/grand_sourire.gif)
mis à part sur certains modèle, il ya 3, 4 ans, aujnourd'hui, c'est verrouillé!
les roues à rayons sont trés utilisés par guzzi, Bmw, Morini, toutes ont des tubeless
sinon, je suis comme toi, pas de chambre à air, je me suis fait une fayeur dans les années 80,
et je sais ce qu'est une crevaison avec une chambre, j'ai eu du mal à rester sur la moto...
Le tubeless et une trop grosse avancé, pour l'ignorer, ça a probablement sauvé des centaines de vies!
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Je confirme, après l'éclatement d'un pneu à chambre (à l'avant) en 78 au sud de Limoges en entrée de virage, j'ai eu la chance d'atterrir rapidement et en vrac dans un gros roncier sans rien toucher d'autre.... Et la moto non plus. Ça a juste pris du temps de la dégager de là dedans...
Après coup j'étais morte de peur et en lambeaux mais consciente d'être vivante et en état de fonctionnement malgré le look destroy...
Depuis je vais moins vite, voir même pas vite du tout (pis j'ai changé de marque de pneus)
![Cool 8)](./images/smilies/cool.gif)
Après coup j'étais morte de peur et en lambeaux mais consciente d'être vivante et en état de fonctionnement malgré le look destroy...
Depuis je vais moins vite, voir même pas vite du tout (pis j'ai changé de marque de pneus)
![Cool 8)](./images/smilies/cool.gif)
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![Image](http://lulla.free.fr/touftouf2.jpg)
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- jean-marie
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Tout à fait conscient du danger d'un pneu qui eclate,(ça m'est arrive avec ma meuf à l'arriere). Donc grosse chaleur.Mais ,ça arrive aussi frequement sur les tubless,et une roue à rayon est selon moi 100 fois plus belle.Apres:les gouts et les couleurs!!!!joel a écrit :oui,
mis à part sur certains modèle, il ya 3, 4 ans, aujnourd'hui, c'est verrouillé!
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sinon, je suis comme toi, pas de chambre à air, je me suis fait une fayeur dans les années 80,
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Le tubeless et une trop grosse avancé, pour l'ignorer, ça a probablement sauvé des centaines de vies!
La route,toujours la route!!!!