Honda CX 650 Bobber

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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freddy29
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Message par freddy29 »

c clair !!!
pour info le gars et sur facebook dans la barre de recherche : "evolution motorcycle"

@+

freddy :P
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sistero
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Message par sistero »

pour etre depouillé c'est dépouillé, en la voyant j'ai eu la sensation d'un grand vide :o
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
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freddero
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Message par freddero »

Petite mise à jour le projet avance doucement:


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freddero
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Message par freddero »

Un test avec des bracelets et fourche rabaissée, pas convaincu ;-(

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freddero
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Message par freddero »

Je suis à la recherche d'un guidon droit d'au moins 68 ou 70cm ou drag bar, si vous avez ca d'occasion
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Ben
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Message par Ben »

Beau boulot et bon courage pour la suite du projet ! :up
Pour ton guidon regarde ici c'est pas trop chère !
http://www.customparts4less.com
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freddero
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Message par freddero »

Merci pour l'info

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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Ta machine commence à prendre une belle tournure et c'est pas facile avec un 650 E :bravo:
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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lologuzzi
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Message par lologuzzi »

Ouais pas mal du tout même, en plus avec le Prolink tu peux faire l'AR comme tu veux sans contrainte des amortos.
J'ai hâte de voir la suite :bravo:
Vieux motard que jamais
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Stephane 74
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Message par Stephane 74 »

pas mal!pense a mettre des clapets sur les pots genre camion mann ,pour la pluie.ca marche moins bien quand le pot fait glou glou :lol:
plus de cx
750 xlvr adventure
650 ntx adventure
1200 xtz side tatendo dj
v85tt futur adventure a plus
1200 gs dohc 2012
bientôt 1250 gs !!!
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PapyTwin
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Message par PapyTwin »

freddero a écrit :Je suis à la recherche d'un guidon droit d'au moins 68 ou 70cm ou drag bar, si vous avez ca d'occasion
pour un guidon droit, pourquoi ne pas essayer avec ça.

Question longueur, c'est toi qui décides et question prix, c'est imbattable.

reste à voir la solidité :oops:
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GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,

............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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freddero
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Message par freddero »

Bonne idée pour le guidon, sinon j'avais pensé a du tube de chauffage en acier de 22mm c'est super épais, en le ceintrant un tout petit peu.
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freddero
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Message par freddero »

mais la finition a voir, je suis pas sur du resultat ;-(
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PapyTwin
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Message par PapyTwin »

Ça existe aussi en inox, et là, pour la finition ................c'est déjà fini ! :lol:

En revanche, pour le prix, ça change ! :(
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jacques segret
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Message par jacques segret »

pour les tubes de chauffage les diamètres 15/21 ou 20/27 il n'y en a pas en 22 .les dimensions pour les tubes en inox ne sont pas identique ;ou en cuivre 20/22 la c'est tout bon mais la solidité . :lol:
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