Mon CX...

Durieux · Message par **Durieux** » mer. 05 oct. 2016 14:55

Arsène a écrit :Beau boulot!

Merci

Durieux · Message par **Durieux** » mer. 05 oct. 2016 20:32

C'est au tour du bras oscillant de passer en sale d'op !

prep, sablage, antirouille et peinture !

Ca sèche..

Durieux · Message par **Durieux** » mer. 05 oct. 2016 20:58

Et quand ça seche, on s'occupe du frein AR par exemple !

demontage, nettoyage, prep et sablage.

et puis GO chez l'carrossier pour la couleure utilisée sur les etriers

Durieux · Message par **Durieux** » mer. 05 oct. 2016 21:15

Juste pour cloturer la journée,

prep et sablage du cardan, pour rejoindre en carrosserie le frein AR !

Bonne nuit

LION1424 · Message par **LION1424** » mer. 05 oct. 2016 21:48

salut l ami beau boulot juste une question se serai possible d avoir tousles bouchon que tu utilise car moi vais apporter toute ses pièces a sabler aussi et peindre donc ca pourrai me servir a plus

Durieux · Message par **Durieux** » dim. 09 oct. 2016 20:47

Un bon ptit week end..

le cadre est passé sur table d'opération :

tracage et decoupe pour la future boucle AR.

cadre presque fini et decoupe du support bequille laterale (il trouvera sa place sous le cadre plus tard)

LION1424 · Message par **LION1424** » dim. 09 oct. 2016 20:50

Cool tu as vue mon message au dessus

Durieux · Message par **Durieux** » dim. 09 oct. 2016 21:14

Au tour du Moulin, demontage pour le moment !

jusque la, tout se demonte sans souci, pourvu qu'ca dure

LION1424 · Message par **LION1424** » dim. 09 oct. 2016 21:17

Si besoin d aide n hésite pas

Maxime_357 · Message par **Maxime_357** » lun. 10 oct. 2016 17:26

Beau boulot... Tu pourrais me dire ou tu as trouvé les différents bouchons que tu utilises pour boucher les trous pour le sablage et peinture ?

Merci l'ami

Durieux · Message par **Durieux** » lun. 10 oct. 2016 21:49

Slt,
Je récupère ça au boulot! Je sais qu' on a un fornisseur mais je ne sais pas le quel !
Voici un lien : https://www.stockcap.com/store/red-tape ... 0-bag.html

A+

Durieux · Message par **Durieux** » mer. 12 oct. 2016 07:59

Slt,

Je continue sur le moteur, coté thermostat ! et c'est pas beau...

Demontage, nettoyage et CONSTAT !!

Apres sablage : CONSTAT

Va falloir remplacer

(quelqu'un a ça en stock ?)

et prep sablage pour peinture

Un avant/après pour terminer

Bonne journée..

Message par **Volatyl** » mer. 12 oct. 2016 08:03

Durieux a écrit :Va falloir remplacer (quelqu'un a ça en stock ?)
.

Tu as eu clairement une acidité sur l'alu. Que ce soit par acidification du liquide de refroidissement (ce que je ne te souhaite pas car cela engendre des problèmes d'électrolyse pouvant être grave dans le circuit de refroidissement du moteur) ou beaucoup plus probablement par l'extérieur.

Durieux · Message par **Durieux** » mer. 12 oct. 2016 08:15

Volatyl a écrit :
Durieux a écrit :Va falloir remplacer (quelqu'un a ça en stock ?)
.
Tu as eu clairement une acidité sur l'alu. Que ce soit par acidification du liquide de refroidissement (ce que je ne te souhaite pas car cela engendre des problèmes d'électrolyse pouvant être grave dans le circuit de refroidissement du moteur) ou beaucoup plus probablement par l'extérieur.

Slt,

oui, j'pense que ça n'est qu'extérieur ! vu l'etat interne (nickel) de la cuve ou des tubes de transfert, et meme du cater pompe à eau (que j'ai dejas demonté)
Mais j'irrai jetter un oeil dans les chambres à eau des cylindres par acquis de conscience, au moment du demontage de ceux ci !
Merci de l'info

LION1424 · Message par **LION1424** » mer. 12 oct. 2016 08:20

Beau boulot j ai regarder mais c est bien là seul pièces que je n ai pas c est bizarre d ailleurs.