Hello !

ptigrand · Message par **ptigrand** » lun. 13 oct. 2014 15:47

Bonjour tout le monde,

Je viens d'acquerir un Honda Cx500 pour réaliser un CafeRacer.. Alors j'espère trouver ici quelques astuces et un peu d'aide!

Sinon j'ai 27 ans (bientôt..), je suis originaire de Montluçon et je travail en tant que dessinateur industriel à Clermont Ferrand dans une société ou l'on fabrique du matériel pour l'archerie, une autre de mes passions.

A bientôt

Et vla la bête :

Message par **Volatyl** » lun. 13 oct. 2014 17:20

Bienvenue à toi. Il faut nous en dire et nous en montrer un peu plus ça serait sympa.

ptigrand · Message par **ptigrand** » lun. 13 oct. 2014 17:49

Pas de problème, C'est fait

JM77 · Message par **JM77** » lun. 13 oct. 2014 20:15

Elle est très belle comme ça , c'est dommage de la caferiser ....enfin , tu fais ce que tu veux , c'est ta moto. ?...
Bienvenue sur le forum ...

Message par **Volatyl** » mar. 14 oct. 2014 07:40

CX classic dans les premiers modèles (bocal de frein rond, cache radiateur en plastique... ) Pourras-tu prendre en photo le moteur vu en arrière de cylindres pour voir si la modification des reniflards a été faite?
Quel est son kilométrage (réel?) ?

ptigrand · Message par **ptigrand** » mar. 14 oct. 2014 10:50

J'ai pas encore preté trop attention au reniflard, j'ai juste vu que c'etait un tuyau qui se brancher en sortie a la boite a air sous la selle, depuis une connexion en T au dessus des carbu... J'ai pas regardé d'ou venez les deux arrivés..

Pour le kilometrage je ne sais pas si il est réel.. Car j'ai un autre moteur en ma pocession, ainsi qu'un autre cadre et d'autres pièces..
Mais le compteur lui affiche 29000 environ je crois.. Le moteur monté dessus a deja été ouvert.. Les joints ont été refait avec de la pate a joint.. Peut etre pour le demarreur, on m'as dit que l'ouverture était obligatoire pour le changer..?

fff33 · Message par **fff33** » mar. 14 oct. 2014 12:33

ptigrand a écrit :Le moteur monté dessus a deja été ouvert.. Les joints ont été refait avec de la pate a joint.. Peut etre pour le demarreur, on m'as dit que l'ouverture était obligatoire pour le changer..?

Pas le démarreur seul, mais pour la roue libre du démarreur (qui s'actionne avec la force centrifuge), oui.
C'est un des points faibles de la bécane qui peut mener à ouvrir le carter arrière, avec, entre autres, l'alternateur (qui chauffe car enclavé derrière).

Message par **Volatyl** » mar. 14 oct. 2014 12:50

Le coup de la pâte à joint c'est moche, vaut mieux du joint papier (pour ce que ça coûte en plus) mais si ça ne fuit pas pourquoi pas. Par contre le moteur ouvert pour ce kilométrage ça ne colle pas ou alors il faut mettre minimum un "1" devant. Reste que si ça tourne rond, c'est pas grave

ptigrand · Message par **ptigrand** » mar. 14 oct. 2014 15:35

Ca tourne pas encore rond :/ lol elle monte pas dans les tours...

J'ai nettoyé les carbus ce week end, me reste à changer les bougies, et installer ma batterie et je pourrais vérifier tout ça...

ptigrand · Message par **ptigrand** » ven. 17 oct. 2014 19:07

Salut salut, je poste dans l'onglet transformation et caferacer...

Dont les photos pour le reniflard, si vous voulez bien m'aiguiller un peu a ce sujet

Merci!

Rémi · Message par **Rémi** » sam. 18 oct. 2014 23:43

Un nouveau cx dans la région, cool !

Bienvenue à toi !

ellimacmis · Message par **ellimacmis** » dim. 19 oct. 2014 09:21

Bienvenue

ptigrand · Message par **ptigrand** » dim. 19 oct. 2014 19:46

Merci!

Lol Rémi... je t'avais repéré sur la carte du forum ^^ on est effectivement pas loin ! (j'habite Domérat exactement)

marechal_23 · Message par **marechal_23** » dim. 19 oct. 2014 21:34

Bienvenue à toi.
Il commence à y avoir du monde à 50 km à la ronde.